Cadmus
| IMO/off nr | 5606491 |
| Kallesignal | LFRG / LCGC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier. |
| Byggeår | 1926/04 |
| Shipyard | Kjøbenhavns Flydedok & Skibsverft, København, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 178 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet ca. 100.700 ft³. Mekanisk ventilasjon. 4 lasteluker. Sideporter. 6 vinsjer. 9 bommer. |
| Tonnasje | 2.300 tdw, 1.855 brt, 1.066 nrt. |
| Dimensjoner | L: 267,3’-B: 39,2’-D: 22,0’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,5”–36,5”–61,0”, slag/stroke: 39,0”. 336 NHK. Bygget av Kjøbenhavns Flydedok & Skibsverft, København, Danmark. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,3’ x 11,3’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.777 ft2. Arbeidstrykk 210 psi. Bygget av Kjøbenhavns Flydedok & Skibsverft, København, Danmark. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL388192601 |
| Disponent | L. Harboe Jensen & Co., Oslo. |
| Eier | Dampskibselskabet A/S Bananfart, Oslo. |
| Fart | 14,5 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1926 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL38819260120001 CADMUS. Foto via wrecksite.eu. | |||||
|
| |||||
| 1926 DS CADMUS (OSL388192601) | |||||
|
| |||||
| “Post-Mosquito” |
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no: | 5606491 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1926/04 | Bnr (Sno).: | 178 | ||
| Bygger (yard): | Kjøbenhavns Flydedok & Skibsverft, København, Danmark. | ||||
| Eier (owner): | Dampskibselskabet A/S Bananfart, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | L. Harboe Jensen & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.300 tdw, 1.855 brt, 1.066 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 267,3’-B: 39,2’-D: 22,0’. | ||||
| Lasthåndtering | Lastekapasitet ca. 100.700 ft³. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LFRG / LCGC | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,5”–36,5”–61,0”, slag/stroke: 39,0”. 336 NHK. Bygget av Kjøbenhavns Flydedok & Skibsverft, København, Danmark. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 15,3’ x 11,3’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.777 ft2. Arbeidstrykk 210 psi. Bygget av Kjøbenhavns Flydedok & Skibsverft, København, Danmark. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1926 Bygget som CADMUS av Kjøbenhavns Flydedok & Skibsverft, København, Danmark for Dampskibselskabet A/S Bananfart (L. Harboe Jensen & Co.), Oslo. Sjøsatt 10/02, ferdigstilt i april. Byggekostnad NOK 1.612.000. På charter til United Fruit Co., Boston, MA, USA. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1926 Built as CADMUS by Kjøbenhavns Flydedok & Skibsverft, København, Denmark for Dampskibselskabet A/S Bananfart (L. Harboe-Jensen & Co.), Oslo. Launched 10/02, Completed in April. Building costs NOK 1.612.000. On charter to United Fruit Co., Boston, MA, USA. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Going Bananas by Mark H. Goldberg. Sjøforklaringer fra 2. Verdenskrig.
Boka L. Harboe Jensen & Co. 1912 - 1986
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/03-2018 (SN)

