Sosua
| IMO/off nr | 5603433 |
| Kallesignal | MHKF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt steam ship, general cargo, fruit carrier. |
| Byggeår | 1912/04 |
| Shipyard | Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig & Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 2 / 202 |
| Lastehandtering | Lastekapasitet ca. 72.000 ft³. Mekanisk ventilasjon. 3 bommer. 3 vinsjer. |
| Tonnasje | 1.677 tdw, 1.255 brt, 716 nrt. |
| Dimensjoner | L: 235,0’-B: 33,6’-D: 20,0’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,5”–30,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 192 NHK. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,5’ x 11,4’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.842 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL388191504 |
| Disponent | L. Harboe Jensen, Kristiania. |
| Eier | A/S Frugtfart, Kristiania. |
| Fart | 11,0 knop. |
| Havn | Kristiania |
| År (y) | 1915 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL388119150420001 SOSUA. Foto via www.omnia.ie. | |||||
|
| |||||
| 1915 DS SOSUA (OSL388191504) | |||||
|
| |||||
|
| “Mosquito” |
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, frukt | Off.no: | 5603433 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiania | ||
| Byggeår (year built): | 1912/04 | Bnr (Sno).: | 2 / 202 | ||
| Bygger (yard): | Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig & Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Eier (owner): | A/S Frugtfart, Kristiania. | ||||
| Disponent (manager): | L. Harboe Jensen, Kristiania. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.677 tdw, 1.255 brt, 716 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 235,0’-B: 33,6’-D: 20,0’. | ||||
| Lasthåndtering | Lastekapasitet ca. 72.000 ft³. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MHKF | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,5”–30,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 192 NHK. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,5’ x 11,4’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.842 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1912 Bygget som SOSUA av Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig, ferdigstilt ved Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for Dampskibselskapet Globe (Peder Johannessen), Tønsberg. På charter til United Fruit Co. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1912 Built as SOSUA by Sørlandets Skibsbyggeri, Fevig, completed at Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for Dampskibselskapet Globe (Peder Johannessen), Tønsberg. On charter to United Fruit Co. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Going Bananas by Mark H. Goldberg. Boka L. Harboe Jensen & Co. 1912 - 1986
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/03-2018 (SN/PS)

