Hock Lee
| IMO/off nr | 5151945 |
| Kallesignal | LLWH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1956/04 |
| Shipyard | Langesunds mek. Verksted, Langesund. |
| Bnr (Sno) | 39 |
| Lastehandtering | 4 luker. 8 bommer. 8 vinsjer. |
| Tonnasje | 2.424 tdw, 2.330 brt, 1.257 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 265,0’-Lbp: 255,9’-B: 41,6’-D: 23,9’-Dypg.: 18’ 9½". |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 4-sylindret, syl. diam.: 2 x 15,0”–2 x 36,6”, slag/stroke: 33,5. 265 NHK. Bygget av Trondhjems mek. Verksted, Trondheim. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med overheter og dim.: 12,5’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.940 ft². Arbeidstrykk 228 psi. Bygget av Stockton Chemical Engineering & Riley Boilers Ltd, Stockton-on Tees, England. |
| Power | 57kW/110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL383195601 |
| Disponent | Arne Sveen, Hvalstad. |
| Eier | A/S Arne Sveens Rederi, Oslo. |
| Fart | 12,0 knop. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 1 x dieselgen. 27 kW. 1 x dampgen. 20 kW. |
| År (y) | 1956 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL38319560120001 HOCK LEE. Foto: Hans Olav Isaksen. | |||||
|
| |||||
| 1956 DS HOCK LEE (OSL383195601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5151945 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1956/04 | Bnr (Sno).: | 39 | ||
| Bygger (yard): | Langesunds mek. Verksted, Langesund. | ||||
| Eier (owner): | A/S Arne Sveens Rederi, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Arne Sveen, Hvalstad. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.424 tdw, 2.330 brt, 1.257 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 265,0’-Lbp: 255,9’-B: 41,6’-D: 23,9’-Dypg.: 18’ 9½". | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjons utstyr (comm. equipm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LLWH | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 4-sylindret, syl. diam.: 2 x 15,0”–2 x 36,6”, slag/stroke: 33,5. 265 NHK. Bygget av Trondhjems mek. Verksted, Trondheim. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 x dieselgen. 27 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 57kW/110VDC. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med overheter og dim.: 12,5’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.940 ft². Arbeidstrykk 228 psi. Bygget av Stockton Chemical Engineering & Riley Boilers Ltd, Stockton-on Tees, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1956 Bygget som HOCK LEE av Langesunds mek. Verksted, Langesund for A/S Arne Sveens Rederi (Arne Sveen, Hvalstad), Oslo. Sjøsatt 03/03, levert i april. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1956 Built as HOCK LEE at Langesunds mek. Verksted, Langesund for A/S Arne Sveens Rederi (Arne Sveen, Hvalstad), Oslo. Launched 03/03, delivered in April. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/08-2014 (SN/PS)

