Heire
| IMO/off nr | 5035438 |
| Kallesignal | MQHN. LEBU fra 1934. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1917/06 |
| Shipyard | Pusnæs Støberi & Mek. Verksted, Arendal. |
| Bnr (Sno) | 38 |
| Lastehandtering | 2 lasterom med 4 luker. 4 bommer. 4 vinsjer. |
| Tonnasje | 1.250 tdw, 807 brt, 449 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 221,8’ Lbp: 211,0’-B: 33,2’-D: 14,6’-Dypg.: 13’ 03". |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 15”–25”–40”, slag/stroke: 30”. 115 NHK. Bygget av Pusnæs Støberi & Mek. Verksted, Arendal. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 10,7’ x 10,4’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.016 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens Mek. Værksted, Bergen. |
| Power | 9 knop. Bunkerskapasitet 175 t. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL377192402 |
| Disponent | H. Heitmann & Søn, Oslo. |
| Eier | D/S A/S Heitmanns Rederi, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1924 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL37719240220001 HEIRE. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1924 DS HEIRE (OSL377192402) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo. | Off.no: | 5035438 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1917/06 | Bnr (Sno).: | 38 | |||
| Bygger (yard): | Pusnæs Støberi & Mek. Verksted, Arendal. | |||||
| Eier (owner): | D/S A/S Heitmanns Rederi, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | H. Heitmann & Søn, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.250 tdw, 807 brt, 449 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 221,8’ Lbp: 211,0’-B: 33,2’-D: 14,6’-Dypg.: 13’ 03". | |||||
| Lastehandterings syst. | 2 lasterom med 4 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | MQHN. LEBU fra 1934. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 15”–25”–40”, slag/stroke: 30”. 115 NHK. Bygget av Pusnæs Støberi & Mek. Verksted, Arendal. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 9 knop. Bunkerskapasitet 175 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 10,7’ x 10,4’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.016 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens Mek. Værksted, Bergen. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1917 Bygget som STEND av Pusnæs Støberi & Mek. Verksted, Arendal for Laur. Christiansens Rederi, Bergen. Sjøsatt 12/09, levert i juni. Videresolgt ved levering til Skibs-A/S Nordsjø & Baltic Linje (Jervell & Co. A/S), Ålesund. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1917 Built as STEND at Pusnæs Støberi & Mek. Verksted, Arendal for Laur. Christiansens Rederi, Bergen. Launched 12/09, delivered in June. Resold at delivery to Skibs-A/S Nordsjø & Baltic Linje (Jervell & Co. A/S), Ålesund. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/08-2012 (SN/PS)

