Stend

Type:

Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo.

Off.no:

5035438

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1917/06

Bnr (Sno).:

38

Bygger (yard):

Pusnæs Støberi & Mek. Verksted,
Arendal/Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Lauritz Christiansens Rederi, Bergen.

Disponent (manager):

Lauritz Christiansen, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.250 tdw, 807 brt, 449 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 221,8’ Lbp: 211,0’-B: 33,2’-D: 14,6’-Dypg.: 13’ 03".

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 4 luker.
4 bommer.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MQHN / LEBU

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 15,0”–25,0”–40,0”, slag/stroke: 30,0”. 115 NHK. Bygget av Pusnæs Støberi & Mek. Verksted, Arendal.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop. Bunkerskapasitet 175 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 10,7’ x 10,4’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.016 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens Mek. Værksted, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1916 Bygget som STEND av Pusnæs Støberi & Mek. Verksted, Arendal for Laur. Christiansens Rederi, Bergen. Sjøsatt 12/09.
Ferdigstilt ved Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.
1917 Levert i juni. Videresolgt ved levering til Skibs-A/S Nordsjø & Baltic Linje (Jervell & Co. A/S), Ålesund.
Videresolgt i november til A/S Borch II (A. F. Borch & Sønner Ltd A/S), Drammen.
1918 Overtatt av The Shipping Controller (J. L. Sellars), London, England.
1919 Tilbakelevert til eierne.
1924 Solgt i november til D/S A/S Heitmanns Rederi (H. Heitmann & Søn), Oslo. Omdøpt til HEIRE.
1940 WWII-Nortraship ble managers i april.
1949 Solgt i desember for GBP 12.500 til D/S A/S Svanholm (Trygve Matland), Haugesund. Omdøpt til SVANHOLM.
1951 Modernisert ved Haugesund Mek. Verksted, Haugesund.
1960 Solgt i juli for GBP 16.250 til P/R Svanholm (Gösta Sigfred Lindström), Porvoo, Finland.
1963 Solgt i mai til Norge for hugging. Videresolgt til South Star Corporation (Ensenat Sanmartin, Madrid, Spania), Panama. Omdøpt til BAMBY.
1965 Ankom 17/08 til Gijon, Spania for hugging.

History in English:

1916 Built as STEND at Pusnæs Støberi & Mek. Verksted, Arendal for Laur. Christiansens Rederi, Bergen. Launched 12/09. Completed at Frediksstad mek. Verksted, Fredrikstad.
1917 Delivered in June. Resold at delivery to Skibs-A/S Nordsjø & Baltic Linje (Jervell & Co. A/S), Ålesund.
Resold in November to A/S Borch II (A. F. Borch & Sønner Ltd A/S), Drammen.
1918 Taken over by The Shipping Controller (J. L. Sellars), London, England.
1919 Returned to owners.
1924 Sold in November to D/S A/S Heitmanns Rederi (H. Heitmann & Søn), Oslo. Renamed HEIRE.
1940 WWII-Nortraship became managers in April.
1949 Sold in Desember for GBP 12.500 to D/S A/S Svanholm (Trygve Matland), Haugesund. Renamed SVANHOLM.
1951 Upgraded at Haugesund Mek. Verksted, Haugesund.
1960 Sold in July for GBP 16.250 to P/R Svanholm (Gösta Sigfred Lindström), Porvoo, Finland.
1963 Sold in May to Norway for scrapping. Resold to South Star Corporation (Ensenat Sanmartin, Madrid, Spain), Panama.
Renamed BAMBY.
1965 Arrived 17/08 at Gijon, Spain for demolition.