St Croix

OSL37619160120001 ST. CROIX
OSL37619140220001ST. CROIX. Foto via uboat.net.
IMO/off nr5602981
KallesignalMNCG
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods & passasjerer, steam ship, general cargo & passengers.
Byggeår1907/08
ShipyardBurmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.
Bnr (Sno)258
Tonnasje3.300 tdw, 2.522 brt, 1.603 nrt.
DimensjonerL: 310,3’-B: 40,7’-D: 19,0’.
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,5”–34,5”–60,0”, slag/stroke: 39,0”. 281 NHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.
Kjeler2 dampkjeler (boilers) hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.840 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.
KlasseLloyd’s +100A1
Vessel: OSL376191601
Bemanning27 mann. Skipsfører: Eivind Nyquist.
DisponentOtto Thoresen, Kristiania.
EierDampskibs A/S Otto Thoresens Linie, Kristiania.
Fart11,0 knop.
HavnKristiania
År (y)1916
 

Historikk

1907 Bygget som ST. CROIX av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark for A/S Det Østasiatiske Kompagni, København. Sjøsatt 27/06, ferdigstilt i august. 1915 Solgt til D/S Orient (EAC), København. 1916 Solgt til Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. 1917 Torpedert 12/12 av den tyske ubåten U 60 (Kapitänleutnant Franz Grünert) i posisjon 50.49N-04.49V, 13 nm nord-vest for Trevose Head, England mens hun var på reise fra Göteborg, Sverige til Pasajes, Spania med tremasse. 2 mann omkom. Skipet sank 13/12 under slep ca. 10 nm syd-vest til vest for Hartland Point, England. Kaptein Eivind Nyquist, og resten av mannskapet forlot skipet i to livbåter. En del av mannskapet ble overført til en tråler og satt i land. De resterende gikk etter en tid om bord igjen for å assistere med tauingen. Da skipet sank ble de tatt opp av en tråler og landsatt i Swansea, Wales.

History

1907 Built as ST. CROIX at Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Denmark for A/S Det Østasiatiske Kompagni, København. Launched 27/06, completed in August. 1915 Sold to D/S Orient (EAC), København. 1916 Sold to Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. 1917 Torpedoed 12/12 by the German submarine U 60 (Kapitänleutnant Franz Grünert) in position 50.49N-04.49W, 13 nm north-west of Trevose Head, England whilst on a voyage from Göteborg, Sweden to Pasajes, Spain with wood pulp. 2 men died. The vessel sank 13/12 approx. 10 nm south-west to west of Hartland Point, England whilst in tow to port. Captain Eivind Nyquist, and the rest of the crew abandoned in two lifeboats. Some of the crew were transferred to a trawler and transported to shore. The master and the remaining of the crew borded the vessel again after some time for to assist with the towing. When the vessel sank were they transferred to a trawler and landed in Swansea, Wales.
 

OSL37619140220001ST. CROIX. Foto via uboat.net.

 

1916 DS ST. CROIX (OSL376191601)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods & passasjerer,
steam ship, general cargo & passengers.

Off.no:

5602981

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1907/08

Bnr (Sno).:

258

Bygger (yard):

Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.

Eier (owner):

Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie, Kristiania.

Disponent (manager):

Otto Thoresen, Kristiania.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

3.300 tdw, 2.522 brt, 1.603 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 310,3’-B: 40,7’-D: 19,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MNCG

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,5”–34,5”–60,0”, slag/stroke: 39,0”. 281 NHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers) hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.840 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.

 

 

Bemanning (crew):

27 mann. Skipsfører: Eivind Nyquist.

 

 

Historikk:

1907 Bygget som ST. CROIX av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark for A/S Det Østasiatiske Kompagni, København. Sjøsatt 27/06, ferdigstilt i august.
1915 Solgt til D/S Orient (EAC), København.
1916
Solgt til Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania.
1917 Torpedert 12/12 av den tyske ubåten U 60 (Kapitänleutnant Franz Grünert) i posisjon 50.49N-04.49V, 13 nm nord-vest for Trevose Head, England mens hun var på reise fra Göteborg, Sverige til Pasajes, Spania med tremasse. 2 mann omkom. Skipet sank 13/12 under slep ca. 10 nm syd-vest til vest for Hartland Point, England. Kaptein Eivind Nyquist, og resten av mannskapet forlot skipet i to livbåter. En del av mannskapet ble overført til en tråler og satt i land. De resterende gikk etter en tid om bord igjen for å assistere med tauingen. Da skipet sank ble de tatt opp av en tråler og landsatt i Swansea, Wales.

 

 

History in English:

1907 Built as ST. CROIX at Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Denmark for A/S Det Østasiatiske Kompagni, København. Launched 27/06, completed in August.
1915 Sold to D/S Orient (EAC), København.
1916 Sold to Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania.
1917 Torpedoed 12/12 by the German submarine U 60 (Kapitänleutnant Franz Grünert) in position 50.49N-04.49W, 13 nm north-west of Trevose Head, England whilst on a voyage from Göteborg, Sweden to Pasajes, Spain with wood pulp. 2 men died. The vessel sank 13/12 approx. 10 nm south-west to west of Hartland Point, England whilst in tow to port. Captain Eivind Nyquist, and the rest of the crew abandoned in two lifeboats. Some of the crew were transferred to a trawler and transported to shore. The master and the remaining of the crew borded the vessel again after some time for to assist with the towing. When the vessel sank were they transferred to a trawler and landed in Swansea, Wales.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke Reg., tynebuiltship, forlis 1917 uboat.net, Sjøforklaringer over krisforliste norske skibe 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/02-2019 (SN)

Keywords
Båt Oslo