OSL37619130320001 ALFHILD PAUL

Alfhild Paul

OSL37619130320001 ALFHILD PAUL
IMO/off nr5603466
KallesignalMJKF
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Byggeår1913/05
ShipyardBremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.
Bnr (Sno)566
Tonnasje1.680 tdw, 1.175 brt, 697 nrt.
DimensjonerL: 230,0’-B: 35,2’-D: 15,3’.
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,1”–26,0”–41,8”, slag/stroke: 27,5”. 116 NHK. Bygget av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.
Kjeler2 dampkjeler (boilers) hver med dim.: 10,2’ x 10,1’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.
KlasseDnV 1A1
Vessel: OSL376191303
DisponentOtto Thoresen, Kristiania.
EierA/S Paul (Otto Thoresen), Kristiania.
Fart8,0 knop.
HavnKristiania
År (y)1913
 

Historikk

1913 Bygget som ALFHILD PAUL av Bremer Vulcan, Vegesack, Tyskland for Fischverwertungs G. m. b. H., Bremen, Tyskland. Ferdigstilt 08/05. Solgt til A/S Paul (Otto Thoresen), Kristiania. 1915 Solgt i desember til W. P. Lorentzen, Kristiania. Omdøpt til BILL. Videresolgt til D/S A/S Bill (J. W. Johannessen), Kristiania. 1917 Sank etter kollisjon 12/12 med britiske DS DUNGENESS ca. 3 nm sørvest for Pendeen fyr, Cornwall, England mens hun var på reise fra Newport Mon, Wales til Rouen, Frankrike med kull. Mannskapet gikk i livbåtene og ble tatt om bord i DUNGENESS. Forsikringssum NOK 1.000.000.

History

1913 Built as ALFHILD PAUL at Bremer Vulcan, Vegesack, Germany for Fischverwertungs G. m. b. H., Bremen, Germany. Completed 08/05. Sold to A/S Paul (Otto Thoresen), Kristiania. 1915 Sold in December to W. P. Lorentzen, Kristiania. Renamed BILL. Resold to D/S A/S Bill (J. W. Johannessen), Kristiania. 1917 Sank in collision 12/12 with British SS DUNGENESS about 3 nm South West for Pendeen Lighthouse, Cornwall, England while on a voyage from Newport Mon, Wales to Rouen, France with coal. Crew abandoned to lifeboats and was taken aboard DUNGENESS. Insurance NOK 1.000.000.
 

OSL37619130120001 ALFHILD PAUL sjøsettes. Foto fra Markus Kuehn hvis oldemor, Alfhild Paul, skipet ble oppkalt etter i 1913.

 

1913 DS ALFHILD PAUL (OSL376191303)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5603466

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1913/05

Bnr (Sno).:

566

Bygger (yard):

Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Paul (Otto Thoresen), Kristiania.

Disponent (manager):

Otto Thoresen, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.680 tdw, 1.175 brt, 697 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 230,0’-B: 35,2’-D: 15,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MJKF

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,1”–26,0”–41,8”, slag/stroke: 27,5”. 116 NHK. Bygget av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers) hver med dim.: 10,2’ x 10,1’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1913 Bygget som ALFHILD PAUL av Bremer Vulcan, Vegesack, Tyskland for Fischverwertungs G. m. b. H., Bremen, Tyskland. Ferdigstilt 08/05.
Solgt til A/S Paul (Otto Thoresen), Kristiania.
1915 Solgt i desember til W. P. Lorentzen, Kristiania. Omdøpt til BILL.
 Videresolgt til D/S A/S Bill (J. W. Johannessen), Kristiania.
1917 Sank etter kollisjon 12/12 med britiske DS DUNGENESS ca. 3 nm sørvest for Pendeen fyr, Cornwall, England mens hun var på reise fra Newport Mon, Wales til Rouen, Frankrike med kull. Mannskapet gikk i livbåtene og ble tatt om bord i DUNGENESS.
Forsikringssum NOK 1.000.000.

 

 

 


Fra sjøforklaringen:
D/S »Bill« (M.G.K.F.) av Kristiania, kolliderte med engelsk D/S »Dungeness« den 12. december 1917 paa reise fra Newport, Mon. til Rouen.
        Av sjøforklaring avgit ved Vicekonsulatet i Swansea fremgaar, at »Bill« avgik fra Newport den 11. december 1917 og navigerte ut Bristolkanalen efter direktiver beordret av det britiske admiralitet. Kl. 1.30 fm. passerte Pendeen pt. i S.S.O. ½0. 3½ kvm. av. Kursen sattes S.V. t. S. for at gaa 2 kvm. av Longship. Efter en kort tids forløp saaes en grøn lanterne ¾ a 1 strek paa st.b. boug, der blev git venstre ror for at gaa godt klar, samtidig blev det elektriske lys slaat paa sidelanternerne. Straks efter viste det møtende skib den røde lanterne ca. 3 ½ strek paa st.b. boug. D/S »Bill«s ror bley lagt haardt høire og gaves et kort støt i damp fløiten, der besvartes med 1 kort støt fra den anden damper. Skibene var nu saa nær hinanden, at kollision var uundgaaelig, hvorfor der blev slaat fuld fart agterover og gav 3 støt i fløiten, der gjentoges efter kort tids forløp. Umiddelbart efter støtte det andet skib, D/S »Dungeness«, med sin boug mot »Bill«s st.b. side ved agterkant av nr. 3 luke, hvorved »Bill fik saa stor skade, at den kl. 2.30 fm. sank. Mandskapet reddet sig i skibets livbaate og blev optat av D/S »Dungeness«.
Paa »Bill«s bro var 1ste styrmand vagthavende med 1 mand paa utkik forut. Natten var mørk, men klar og sigtbar.
Aarsaken til kollisionen maa formentlig tilskrives den omstændighet, at formentlig begge skibe ikke førte lanterner og kun i meget kort tid før kollisionen blot viste sidelantemerne.
Saken henlagt.

 

 

History in English:

1913 Built as ALFHILD PAUL at Bremer Vulcan, Vegesack, Germany for Fischverwertungs G. m. b. H., Bremen, Germany. Completed 08/05.
Sold to A/S Paul (Otto Thoresen), Kristiania.
1915 Sold in December to W. P. Lorentzen, Kristiania. Renamed BILL.
Resold to D/S A/S Bill (J. W. Johannessen), Kristiania.
1917 Sank in collision 12/12 with British SS DUNGENESS about 3 nm South West for Pendeen Lighthouse, Cornwall, England while on a voyage from Newport Mon, Wales to Rouen, France with coal. Crew abandoned to lifeboats and was taken aboard DUNGENESS.
Insurance NOK 1.000.000.

 

 
           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke Reg., forlis 1917, Norsk sjøulykkestatistik 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 26/02-2019 (SN/PS)

Keywords
Båt Oslo