Stromboli
| IMO/off nr | 5601934 |
| Kallesignal | HFRQ / LEZG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1902/04 |
| Shipyard | Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 76 |
| Lastehandtering | 4 luker. |
| Tonnasje | 1.500 tdw, 1.376 brt, 810 nrt. |
| Dimensjoner | L: 230,9’-B: 33,3’-D: 15,2’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,0’’–26,0’’–43,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 149 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler) med dim.: 13,8’ x 11,6’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.250 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL376190201 |
| Disponent | Otto Thoresen, Kristiania. |
| Eier | Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie, Kristiania. |
| Havn | Kristiania |
| År (y) | 1902 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL37619020120001 STROMBOLI. Foto via wrecksite.eu. | |||||
|
| |||||
| 1902 DS STROMBOLI (OSL376190201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
| |||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5601934 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiania | ||
| Byggeår (year built): | 1902/04 | Bnr (Sno).: | 76 | ||
| Bygger (yard): | Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Eier (owner): | Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie, Kristiania. | ||||
| Disponent (manager): | Otto Thoresen, Kristiania. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.500 tdw, 1.376 brt, 810 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 230,9’-B: 33,3’-D: 15,2’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | HFRQ / LEZG | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,0’’–26,0’’–43,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 149 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler) med dim.: 13,8’ x 11,6’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.250 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1902 Bygget som STROMBOLI av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Ferdigstilt i april. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1902 Built as STROMBOLI at Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Completed in April. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke Reg. Uboat.net, forlis 1917
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/02-2019 (SN)

