Activ
| Skipsnavn | Activ |
| IMO/off nr | 4009357 |
| Kallesignal | HMJF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1889 |
| Byggeår | 1889/09 |
| Shipyard | Wood Skinner |
| Bnr (Sno) | 14 |
| Konstruksjon | halvdekker damp stål |
| brt | 1334 |
| tdw | 2200 |
| Tonnasje | 2.000 tdw, 1.377 brt, 867 nrt. |
| Dimensjoner | L: 250,4’-B: 35,1’-D: 15,3’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,5’’–30,0’’–49,0’’, slag/stroke.: 33,0’’. 144 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. |
| Kjeler | 1 dampkjele (steam boiler), med dim.: 11,3’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL376188903 |
| Old id: | OSL376188903 |
| Årsak | Jap |
| Disponent | Otto Thoresen, Tønsberg. |
| Eier | Otto Thoresen, Tønsberg. |
| Havn | Tønsberg |
| ID new | 4009357 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 06 |
| År (y) | 89-10 |
| y no | 14 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL37618890320001 ACTIV. Foto via tynebuiltships. | |||||
|
| |||||
| 1889 DS ACTIV (OSL376188903) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 4009357 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Tønsberg | ||
| Byggeår (year built): | 1889/09 | Bnr (Sno).: | 14 | ||
| Bygger (yard): | Wood, Skinner & Co., Bill Quay, Newcastle, England. | ||||
| Eier (owner): | Otto Thoresen, Tønsberg. | ||||
| Disponent (manager): | Otto Thoresen, Tønsberg. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.000 tdw, 1.377 brt, 867 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 250,4’-B: 35,1’-D: 15,3’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,5’’–30,0’’–49,0’’, slag/stroke.: 33,0’’. 144 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (steam boiler), med dim.: 11,3’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1889 Bygget som ACTIV av Wood, Skinner & Co., Bill Quay, Newcastle, England for Otto Thoresen, Tønsberg. Sjøsatt 16/07, ferdigstilt i september. Byggekostnad GBP 17.600. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1889 Built as ACTIV at Wood, Skinner & Co., Bill Quay, Newcastle, England for Otto Thoresen, Tønsberg. Launched 16/07, completed in September. Building costs GBP 17.600. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke Reg., tynebuiltships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 22/02-2019 (SN)

