Anderson
| IMO/off nr | 5606269 |
| Kallesignal | LFCD, LCDE etter 1934 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, frukt / steam ship, general cargo, fruit carrier. |
| Byggeår | 1925/05 |
| Shipyard | Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. |
| Bnr (Sno) | 207 |
| Lastehandtering | 4 lasterom, m/8 vinsjer og 9 lastebommer. Utstyrt for frakt av luftkjølt frukt. |
| Tonnasje | 2.200 tdw, 1.694 brt, 933 nrt |
| Dimensjoner | L: 255,1’–B: 35,6’–D: 22,3’–Dypg.: 15’ 8” |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 22,5”-37,0”-63,0”, slagl./stroke: 39,0”. 333 NHK. Bygget ved Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. |
| Kjeler | 2 x oljefyrte dampkjeler (ildrørskjeler/ oil fired fire tube boilers), hver med kunstig trekk, dim.: 14,8’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Total heteflate (HF): 4.736 ft². Arbeidstrykk 190 psi. Bygget ved Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. |
| Power | 14 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 med fribord. |
| Vessel: | OSL375192501 |
| Bemanning | 25 pers, |
| Disponent | Chr. Gundersen & Co., Oslo. |
| Eier | A/S Castillo, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1925 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL37519250120001 DS ANDERSON. Bilde via Sverre Johansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1925 DS ANDERSON (OSL375192501) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods, frukt / steam ship, general cargo, fruit carrier. | Off.no (IMO): | 5606269 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1925/05 | Bnr (Sno): | 207 | |||
| Bygger (yard): | Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. | |||||
| Eier (owner): | A/S Castillo, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Chr. Gundersen & Co., Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 med fribord. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.200 tdw, 1.694 brt, 933 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 255,1’–B: 35,6’–D: 22,3’–Dypg.: 15’ 8” | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 4 lasterom, m/8 vinsjer og 9 lastebommer. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LFCD, LCDE etter 1934 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 22,5”-37,0”-63,0”, slagl./stroke: 39,0”. 333 NHK. Bygget ved Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x oljefyrte dampkjeler (ildrørskjeler/ oil fired fire tube boilers), hver med kunstig trekk, dim.: 14,8’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Total heteflate (HF): 4.736 ft². Arbeidstrykk 190 psi. Bygget ved Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | 25 pers, | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1925 Bygget som ANDERSON av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for A/S Castillo (Chr. Gundersen & Co.), Oslo. Sjøsatt 08/04, ferdigstilt 08/05. Begynte på et 5 års tidscerteparti til (UFC) United Fruit Co., New York, NY, USA. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1925 Built as ANDERSON at Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for A/S Castillo (Chr. Gundersen & Co.), Oslo. Launched 08/04, completed 08/05. Began a 5 years timecharter to (UFC) United Fruit Co., New York, NY, USA. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, "Going Bananas" Mark H. Goldberg.
Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen, Sverre Johansen og Per Sundfær
Sist oppdatert: 14/11-2011 (RI/PS)

