Olav Ringdal

Type

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no (IMO):

7124300

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1971/12

Bnr (Sno):

409

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Ringdals Rederi A/S & Olav Ringdals Tankrederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Olav Ringdal, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 HC T

Tonnasje (Tonnage):

108.600 tdw, 60.456 brt, 43.286 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 265,0 m-Lbp: 252,6 m-B: 38,5 m-D: 21,5 m-Dypg.: 15,778 m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

9 lasterom med 9 luker.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LDQO

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer type 8RND90. 2-takt/enkeltv., 8–sylindret, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 23.200 BHK ved 122 o. min. Bygget av Sulzer Bros Ltd, Winterthur, Sveits.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 77,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 6.159 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 526 kW.
1 x dieselgen(nød) 20 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.578kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1970 Kjølstrukket 23/12.
Bygget som OLAV RINGDAL av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Ringdals Rederi A/S & Olav Ringdals Tankrederi A/S (Olav Ringdal), Oslo.
1971 Sjøsatt 02/10-71, levert 08/12. Byggekostnad NOK 77.000.000.
1975 Overført til Olav Ringdal P/R (Olav Ringdal), Oslo.
1976 Overført til Sameiet Olav Ringdal (Olav Ringdal), Oslo.
1977 Management overtatt av Stove Shipping, Oslo.
1978 Solgt til K/S Nego Victoria A/S (Wallem & Co. A/S), Bergen. Omdøpt til NEGO VICTORIA.
1984 Solgt i mars til Seatramp Co. (Pte.) Ltd (Sembawang Johnson Ship Management (Pte.) Ltd), Singapore.
1986 Management overtatt av Northsouth Shipmanagement (Pte.) Ltd, Singapore.
1987 Solgt til Sincere Navigation Corp. (Oak SS Co. Ltd), Kaohsiung, Taiwan. Omdøpt til BAO HSING. Ommålt: 110.343 tdw, 59.184 brt, 38.436 nrt.
1991 Solgt til Oncoming Shipping Co. Ltd (Uniship (Hellas) Shipping & Trading S.A.), Limassol, Kypros. Omdøpt til BELEM.
1994 Solgt som skrap for USD 154 per LDT, totalt USD 3.135.000. Ankom 11/02 til Alang, India. Satt på land 01/03 for hugging.

History in English:

1970 Keel laid 23/12.
Built as OLAV RINGDAL by Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Ringdals Rederi A/S & Olav Ringdals Tankrederi A/S (Olav Ringdal), Oslo.
1971 Launched 02/10, delivered 08/12. Building costs NOK 77.000.000.
1975 Transferred to Olav Ringdal P/R (Olav Ringdal), Oslo.
1976 Transferred to Sameiet Olav Ringdal (Olav Ringdal), Oslo.
1977 Management transferred to Stove Shipping, Oslo.
1978 Sold to K/S Nego Victoria A/S (Wallem & Co. A/S), Bergen. Renamed NEGO VICTORIA.
1984 Sold in March to Seatramp Co. (Pte.) Ltd (Sembawang Johnson Ship Management (Pte.) Ltd), Singapore.
1986 Management transferred to Northsouth Shipmanagement (Pte.) Ltd, Singapore.
1987 Sold to Sincere Navigation Corp. (Oak SS Co. Ltd), Kaohsiung, Taiwan. Renamed BAO HSING. Re-measured: 110.343 tdw, 59.184 brt, 38.436 nrt.
1991 Sold to Oncoming Shipping Co. Ltd (Uniship (Greece) Shipping & Trading S.A.), Limassol, Cyprus. Renamed BELEM.
1994 Sold as scrap for USD 154 per LDT, total USD 3.135.000. Arrived 11/02 at Alang, India. Beached 01/03 for demolition.