Roald Amundsen

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Type EC2-S-C1 (Liberty)

Off.no (IMO):

5615512

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1943/04

Bnr (Sno):

2120/970

Bygger (yard):

Bethlehem-Fairfield Shipyard Inc., Baltimore, MD, USA.

Eier (owner):

Ringdals Rederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Olav Ringdal, Oslo.

Klasse (Class).:

ABS

Tonnasje (Tonnage):

10.521 tdw, 7.192 brt, 4.379 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 423,1’-B: 57,1’-D: 34,9’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

5 lasterom med 5 luker.
12 bommer.
11 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LLMU

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 24,5”–37,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 2.500 IHK. Bygget av Ellicott Machinery Corp., Baltimore, MD, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11.0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x vannrørs dampkjeler (water tube boilers).
Total heteflate 10.232 ft².

Bemanning (crew):

41 pers.

Historikk:

1943 Kjølstrukket 12/03.
Bygget som WILLIAM STRONG av Bethlehem-Fairfield Shipyard Inc., Baltimore, MD, USA for US War Shipping Administration, Baltimore. Sjøsatt 13/04, levert 24/04. Overtatt ved leveringen av Nortraship, London, England. Omdøpt til ROALD AMUNDSEN.
1946 Solgt i november for USD 588.000 til Ringdals Rederi A/S (Olav Ringdal), Oslo.
1947 Grunnstøtte 20/11 ved Sjøholmen utenfor Skudeneshavn mens hun var på reise fra Antwerpen, Belgia til Narvik i ballast. Bergingsbåten ULLER ble tilkalt, men skipet lot seg ikke berge.
1948 I en storm 15/01 brøt skipet i tre deler, 2 av dem sank.
Skipet ble hugget in situ av Stavanger Skibs-Ophugnings Co. i løpet av sommeren 1948.

History in English:

1943 Keel laid 12/03.
Built as WILLIAM STRONG by Bethlehem-Fairfield Shipyard, Inc., Baltimore, MD, USA for US War Shipping Administration, Baltimore. Launched 13/04, delivered 24/04. Taken over at the delivery by Nortraship, London, England, Renamed ROALD AMUNDSEN.
1946 Sold in November for USD 588.000 to Ringdals Rederi A/S (Olav Ringdal), Oslo.
1947 Wrecked 20/11 at Sjøholmen off Skudeneshavn whilst on a voyage from Antwerp, Belgium to Narvik in ballast. The salvage boat ULLER was called, but found it impossible to salvage the vessel.
1948 Broke in three in a gale 15/01, two of the parts sank.
The vessel was broken up in situ by Stavanger Skibs-Ophugnings Co. during the summer 1948.