Stanford
| IMO/off nr | 5606751 |
| Kallesignal | LGVH / LDEJ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1928/10 |
| Shipyard | Helsingørs Jernskibs- & Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 182 |
| Lastehandtering | 5 x lasteluker. 17.100 ft³ i 2 kjølerom. 10 x vinsjer. 12 x bommer. |
| Tonnasje | 8.400 tdw, 4.803 brt, 2.919 nrt. |
| Dimensjoner | L: 387,8’-B: 54,2’-D: 25,8’. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotorer, Burmeister & Wain type DM6150-M. Hver 4-takt/enkeltv., 6–sylindret, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. Totalt 3.000 BHP. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skipsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjele (auxboiler) med arbeidstrykk 70 psi. |
| Kjølemaskineri | 2 Drammen Jern kjølekompressorer. Kuldemedium CO2. Indirekte fordamping. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL369192802 |
| Disponent | J. B. Stang, Oslo. |
| Eier | A/S Standard, Oslo. |
| Fart | 12,0 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1928 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL36919280220001 STANFORD. Foto fra Skipet 2/95. | ||||||
|
| ||||||
| 1928 MS STANFORD (1) (OSL369192802) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, stykkgods | Off.no (IMO): | 5606751 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1928/10 | Bnr (Sno): | 182 | |||
| Bygger (yard): | Helsingørs Jernskibs- & Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark. | |||||
| Eier (owner): | A/S Standard, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | J. B. Stang, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.400 tdw, 4.803 brt, 2.919 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 387,8’-B: 54,2’-D: 25,8’. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 x lasteluker. 17.100 ft³ i 2 kjølerom. | |||||
| Kjølemaskineri | 2 Drammen Jern kjølekompressorer. Kuldemedium CO2. Indirekte fordamping. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LGVH / LDEJ | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotorer, Burmeister & Wain type DM6150-M. Hver 4-takt/enkeltv., 6–sylindret, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. Totalt 3.000 BHP. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skipsbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjele (auxboiler) med arbeidstrykk 70 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1928 Bygget som STANFORD ved Helsingørs Jernskibs- & Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark for A/S Standard (J. B. Stang), Oslo. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1928 Built as STANFORD at Helsingørs Jernskibs- & Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark for A/S Standard (J. B. Stang), Oslo. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 2/95 ved B. Pedersen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 12/10-2014 (SN/PS)

