Frost Askot
| IMO/off nr | 7043776 |
| Kallesignal | JXRF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, kjøl/frys motor ship, reefer. |
| Byggeår | 1971/01 |
| Shipyard | J. M. Kleivset Båtbyggeri, Bårdset. |
| Bnr (Sno) | 168 |
| Lastehandtering | 1 lasterom med 1 luke. Lastekapasitet 19.500 ft³. 2 vinsjer. 2 bommer x 5 t. |
| Tonnasje | 360 tdw, 147 brt, 89 nrt. |
| Dimensjoner | L: 119,6’-B: 26,3’-D: 13,8’ |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, GMC. 2-takt/enkltv., V 16-sylinder, syl. dim.: 108 x 127 mm. 487 BHK ved 1.800 o. min. giret til 402 o. min. på propellaksel. Bygget av General Motors Corporation, Detroit, Michigan, USA. |
| Kjølemaskineri | 2 x Lehmkuhl kompressorer. Kjølemedium R-22. Direkte fordamping. Kapasitet 70.000 kcal/time og -20 °C i lasterom. |
| Power | 50 kW/220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL368197601 |
| Disponent | J. T. Farsjø & Co., Oslo. |
| Eier | D/S A/S Bestum 2, Oslo. |
| Fart | 10,5 knop ved et forbuk på 2,3 t/døgn. Bunkerskapasitet 26 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 25 kW. |
| År (y) | 1976 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL36819760120001 FROST ASKOT som FERNAO MAGALHAES. Foto: Jose Manuel R. Coste. | |||||
|
| |||||
| 1976 MS FROST ASKOT (OSL368197601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, kjøl/frys | Off.no: | 7043776 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1971/01 | Bnr (Sno).: | 168 | ||
| Bygger (yard): | J. M. Kleivset Båtbyggeri, Bårdset. | ||||
| Eier (owner): | D/S A/S Bestum 2, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | J. T. Farsjø & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 360 tdw, 147 brt, 89 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 119,6’-B: 26,3’-D: 13,8’ | ||||
| Lasthåndtering | 1 lasterom med 1 luke. Lastekapasitet 19.500 ft³. | ||||
| Kjølemaskineri | 2 x Lehmkuhl kompressorer. Kjølemedium R-22. Direkte fordamping. Kapasitet 70.000 kcal/time og -20 °C i lasterom. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXRF | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, GMC. 2-takt/enkltv., V 16-sylinder, syl. dim.: 108 x 127 mm. 487 BHK ved 1.800 o. min. giret til 402 o. min. på propellaksel. Bygget av General Motors Corporation, Detroit, Michigan, USA. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,5 knop ved et forbuk på 2,3 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 25 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 50 kW/220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1971 Bygget som FRYSER av J. M. Kleivset Båtbyggeri, Bårdset for Jan H. Berge, Trondheim. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1971 Built as FRYSER by J. M. Kleivset Båtbyggeri, Bårdset for Jan H. Berge, Trondheim. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, portodamadalena
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/02-2017 (SN/PS)

