Mui Finn
| IMO/off nr | 5243372 |
| Kallesignal | LALS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1952/05 |
| Shipyard | Langesunds mek. Verksted, Langesund. |
| Bnr (Sno) | 32 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. 8 bommer. 8 x vinsjer. |
| Tonnasje | 2.480 tdw, 1.376 brt., 697 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 258,0’-Lbp: 251,4’-B: 41,8’-D: 17,4’-Dypg.: 17,3’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret, syl. diam.: 16,7”–33,5”, slag/stroke: 33,5”, samt lavtrykksturbin med gir og hydraulisk kobling til propellaksel. 197 NHK. Bygget av Langesunds mek. Verksted, Langesund. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med overheter og dim.: 11,5’ x 11,3’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.914 ft². Arbeidstrykk 228 psi. Bygget av Langesunds mek. Verksted, Langesund. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL367196603 |
| Disponent | Dagfinn Henriksen, Oslo. |
| Eier | A/S Arne Sveens Rederi & Henriksens Rederi A/S, Oslo. |
| Fart | 12,0 knop. Bunkerskapasitet 359 t. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1966 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL36719660320001 MUI FINN. Foto: Hans Olav Isaksen. | |||||
|
| |||||
| 1966 DS MUI FINN (OSL367196603) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5243372 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1952/05 | Bnr (Sno).: | 32 | ||
| Bygger (yard): | Langesunds mek. Verksted, Langesund. | ||||
| Eier (owner): | A/S Arne Sveens Rederi & Henriksens Rederi A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Dagfinn Henriksen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.480 tdw, 1.376 brt., 697 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 258,0’-Lbp: 251,4’-B: 41,8’-D: 17,4’-Dypg.: 17,3’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lasterom med 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LALS | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret, syl. diam.: 16,7”–33,5”, slag/stroke: 33,5”, samt lavtrykksturbin med gir og hydraulisk kobling til propellaksel. 197 NHK. Bygget av Langesunds mek. Verksted, Langesund. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop. Bunkerskapasitet 359 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med overheter og dim.: 11,5’ x 11,3’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.914 ft². Arbeidstrykk 228 psi. Bygget av Langesunds mek. Verksted, Langesund. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1952 Bygget som KOLLFINN av Langesunds mek. Verksted, Langesund for A/S Kollbjørg (Odd Berg), Oslo. Sjøsatt 14/02, levert i mai. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1952 Built as KOLLFINN at Langesunds mek. Verksted, Langesund for A/S Kollbjørg (Odd Berg), Oslo. Launched 14/02, delivered in May. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 06/09-2013 (SN/PS)
| |
| OSL36719660320002 MUI FINN. Maleri mottatt fra og malt av Hans Olav Isaksen. |


