Botne
| IMO/off nr | 5049556 |
| Kallesignal | JWMM |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1957/06 |
| Shipyard | Oskarshamns Varv A/B, Oskarshamn, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 340 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 18 bommer: 1 x 30 t, 1 x 10 t, 16 x 5 t. 16 vinsjer. |
| Tonnasje | 12.705 tdw, 8.674 brt, 5.238 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 485,0’-Lbp: 458,6’-B: 61,7’-D: 39,6’-Dypg.: 29,11’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type MAN, 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 6.000 BHK ved 125 o.min. Bygget av Kockums Mekaniske Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 600kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 T ICE-C |
| Vessel: | OSL367195701 |
| Disponent | Dagfinn Henriksen, Oslo. |
| Eier | Henriksens Rederi A/S, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 200 kW. 1 x dieselgen. (nød) 45 kW. |
| År (y) | 1957 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL36719570120001 BOTNE. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1957 MS BOTNE (3) (OSL367195701) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. | Off.no: | 5049556 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1957/06 | Bnr (Sno).: | 340 | |||
| Bygger (yard): | Oskarshamns Varv A/B, Oskarshamn, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Henriksens Rederi A/S, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Dagfinn Henriksen, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 T ICE-C | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 12.705 tdw, 8.674 brt, 5.238 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 485,0’-Lbp: 458,6’-B: 61,7’-D: 39,6’-Dypg.: 29,11’. | |||||
| Lastehandterings syst. | 5 lasterom med 5 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | JWMM | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type MAN, 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 6.000 BHK ved 125 o.min. Bygget av Kockums Mekaniske Verkstads A/B, Malmö, Sverige. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.700 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 200 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 600kW/220VDC. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1957 Bygget som BOTNE ved Oskarshamns Varv A/B, Oskarshamn, Sverige for Henriksens Rederi A/S (Dagfin Henriksen), Oslo. Sjøsatt 26/03, levert i juni. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1957 Built as BOTNE at Oskarshamns Varv A/B, Oskarshamn, Sweden for Henriksens Rederi A/S (Dagfin Henriksen), Oslo. Launched 26/03, delivered in June | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/08-2012 (SN/PS)

