Hofsfos

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1114055

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1901/06

Bnr (Sno).:

368

Bygger (yard):

Scott & Co., Cartsdyke East Yard, Greenock, Scotland.

Eier (owner):

A/S Hofsfos, Kristiania.

Disponent (manager):

Thor Thoresen jr., Kristiania.

Klasse (Class).:

British Corporation Register.

Tonnasje(Tonnage):

928 brt, 549 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 215,2’-B: 31,5’-D: 14,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,0”–26,0”–44,0”, slag/stroke: 33,0”. 113 NHK. Bygget av Greenock Foundry Company, Greenock, Scotland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,5' x 10,5' og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Scott & Co., Cartsdyke East Yard, Greenock, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1901 Bygget som D/S DEERPARK av Scott & Co., Cartsdyke East Yard, Greenock, Scotland for Deerpark Steam Ship Co. Ltd (J. & J. Denholm), Greenock. Sjøsatt 07/05, ferdigstilt i juni.
1910 Solgt til The Denholm Line Steamers Ltd (J. & J. Denholm), Greenock.
1912 Havarerte 16/11 ved Kylerhea, Invernesshire, Scotland mens hun var på reise fra Glasgow, Scotland til Randers, Danmark med kull & koks.
Hevet, erklært totalt tap. Solgt for reparasjon.
1913 Tilbake i fart etter reparasjon for Clover Clayton & Co. Ltd, Greenock.
1914 Forlenga, nye mål: L: 223,2’-B: 31,5’-D: 12,1’.
Ny tonnasje: 1.505 tdw, 1.028 brt, 594 nrt.
Solgt 21/02 til A/S Hofsfos (Thor Thoresen jr.), Kristiania. Omdøpt til HOFSFOS.
1915 Solgt til Dampskib A/S Rogn (Abraham Odfjell), Bergen. Omdøpt til ROGN.
1916 Stanset, sprengt og senket 15/12 av den tyske ubåten UC 18 (Oberleutnant zur See Wilhelm Kiel), ca. 16 nm nord-vest for Belle Ile, Frankrike mens hun var på reise fra Liverpool, England til Nantes, Frankrike med kull & maskiner. Kaptein Jens Eugen Nilsen og mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble tatt opp etter to timer av en fransk torpedobåt og landsatt samme dag i Lorient, Frankrike.

History in English:

1901 Built as DEERPARK by Scott & Co., Cartsdyke East Yard, Greenock, Scotland for Deerpark Steam Ship Co. Ltd (J. & J. Denholm), Greenock. Launched 07/05, completed in June.
1910 Sold to The Denholm Line Steamers Ltd (J. & J. Denholm), Greenock.
1912 Wrecked 16/11 at Kylerhea, Invernesshire, Scotland whilst on a voyage from Glasgow, Scotland to Randers, Denmark with coal & coke. Refloated and decleared a total loss. Sold for repairs.
1913 In service for Clover Clayton & Co. Ltd., Greenock.
1914 Lengthened. New measurements: L: 223,2’-B: 31,5’-D: 12,1’. New tonnage: 1.505 tdw, 1.028 grt, 594 nrt.
1914 Sold 21/02 to A/S Hofsfos (Thor Thoresen jr.), Kristiania. Renamed HOFSFOS.
1915 Sold to Dampskib A/S Rogn (Abraham Odfjell), Bergen. Renamed ROGN.
1916 Captured and scuttled with explosives 15/12 by the German submarine UC 18 (Oberleutnant zur See Wilhelm Kiel), about 16 nm North-West of Belle Ile, France whilst on a voyage from Liverpool, England to Nantes France with coal and machinery. The master Jens Eugen Nilsen and his crew abandoned in the lifeboats. They were taken up after two hours by a French torpedo boat and landed the same day in Lorient, France.