Southward
| IMO/off nr | 7111078 |
| Kallesignal | LCKF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, passasjer/cruise motor ship, passenger/cruise. |
| Byggeår | 1971/11 |
| Shipyard | Cantieri Navale del Tirreno e Riuniti, Riva Trigoso, Italia. |
| Bnr (Sno) | 288 |
| Lastehandtering | Kapasitet 918 passasjerer. |
| Tonnasje | 2.388 tdw, 16.607 brt, 8.390 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 163,4m-Lbp: 137,0m-B: 22,8m-D: 13,9m-Dypg.: 6,503m. |
| Fremdrift | 4 dieselmotorer, Fiat C420.10L. Hver 4-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 4200 x 500 mm. Samlet 18.000 BHK ved 450 o. min. giret til 225 o. min på propellaksel. 2 vribare propeller. Bygget av S. A. Fiat S. G. M., Torino, Italia. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 6,9 bar. 4 exh. kjeler (economisers) med arbeidstrykk 6,9 bar. |
| Power | 3.330kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL363197101 |
| Disponent | Lauritz Kloster, Oslo. |
| Eier | Klosters Rederi A/S, Oslo. |
| Fart | 21,5 knop ved et forbruk på ca. 69 t/døgn. Bunkerskapasitet 983 t (hvf), 226 t (do). |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 5 dieselgen., hver 666 kW. 1 dieselgen. (nød) 182 kW. |
| Manouvering | Sidepropell forut |
| År (y) | 1971 |
Historikk
History
| | |||||||
| OSL36319710120001 SOUTHWARD. Foto via Per Sundfær. | |||||||
|
| |||||||
| 1971 MS SOUTHWARD (OSL363197101) | |||||||
|
| |||||||
|
|
|
|
| ||||
|
| |||||||
| Type: | Motorskip, passasjer/cruise | Off.no: | 7111078 | ||||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||||
| Byggeår (year built): | 1971/11 | Bnr (Sno).: | 288 | ||||
| Bygger (yard): | Cantieri Navale del Tirreno e Riuniti, Riva Trigoso, Italia. | ||||||
| Eier (owner): | Klosters Rederi A/S, Oslo. | ||||||
| Disponent (manager): | Lauritz Kloster, Oslo. | ||||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||||
|
|
| ||||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.388 tdw, 16.607 brt, 8.390 nrt. | ||||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 163,4m-Lbp: 137,0m-B: 22,8m-D: 13,9m-Dypg.: 6,503m. | ||||||
| Lasthåndtering | Kapasitet 918 passasjerer. | ||||||
| Kjølemaskineri |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||||
| Manøversystemer | Sidepropell forut | ||||||
| Dekksmaskineri |
| ||||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||||
| Kallesignal (Call sign): | LCKF | ||||||
|
|
| ||||||
| Fremdrift (propulsion): | 4 dieselmotorer, Fiat C420.10L. Hver 4-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 4200 x 500 mm. Samlet 18.000 BHK ved 450 o. min. giret til 225 o. min på propellaksel. 2 vribare propeller. Bygget av S. A. Fiat S. G. M., Torino, Italia. | ||||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 21,5 knop ved et forbruk på ca. 69 t/døgn. | ||||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 5 dieselgen., hver 666 kW. | ||||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 3.330kW/440-220VAC/60Hz. | ||||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 6,9 bar. | ||||||
|
|
| ||||||
| Bemanning (crew): |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Historikk: | 1969 Kjølstrukket 19/07. | ||||||
|
|
| ||||||
| History in English: | 1969 Keel laid 19/07. | ||||||
|
|
| ||||||
Kilde: Dnv,Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 08/04-2019 (PS)

