Sunward

Type:

Motorskip, ferje, passasjer/RoRo
motor ship, ferry, passenger/RoRo.

Off.no:

6610663

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1966/06

Bnr (Sno).:

455

Bygger (yard):

Bergens Mek. Verksteder, Bergen.

Eier (owner):

Klosters Rederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Lauritz Kloster, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

8.666 brt, 3.808 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 457,4’-Lbp: 402,0’-B: 68,3’-D: 24’ 11¼’’-Dypg.: 17’ 3¼’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kapasitet 558 passasjerer.
2 luker.
4 kraner, hver 5 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Sidepropell forut

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LGTS

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Burmeister & Wain. Hver 2-takt/enkltv., 2-takt/enkltv., 12-sylinder, syl. dim.: 420 x 900 mm. Samlet 12.000 BHK ved 210 o. min. 2 propeller. Bygget av Burmeister Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark..

Fart/forbr. (speed/cons.):

20,0 knop ved et forbruk på ca. 50 t/døgn.
Bunkerskapasitet 591 t.

Hjelpemaskineri (aux):

4 dieselgen., hver 500 kW.
1 dieselgen. (nød) 100 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.000kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
2 exh. kjeler (economisers) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1965 Kjølstrukket i november.
Bygget som SUNWARD av Bergens Mek. Verksteder, Bergen for Kloster's Rederi A/S (Lauritz Kloster), Oslo.
1966 Sjøsatt 27/03, levert 20/06. Satt i rute på Southampton, England-Vigo, Spania-Lisboa, Portugal og Gibraltar. Ruten var ikke lønnsom så siste tur var i november.
I desember ble skipet satt i cruisefart fra Miami, FL, USA for Norwegian Cruise Lines, et selskap dannet av Knut Kloster og Ted Arison.
1973 Solgt til Cie. Générale Transméditerranéenne, Marseille, Frankrike. Omdøpt til ILE DE BEAUTÉ.
1977 Solgt til Eastern Gulf Inc. (Bukhatir Investments Ltd, Sharjah, UAE), Panama. Omdøpt til GRAND FLOTEL.
1978 Omdøpt til SAUDI MOON I.
1979 Solgt til Saudi Maritime Transport Co. Ltd, Jeddah, Saudi Arabia.
1988 Solgt til Ocean Spirit Shipping Ltd (V. Ships), Nassau, Bahamas. Omdøpt til OCEAN SPIRIT.
1990 Solgt til Ferry Charter Florida Inc. (Sea Escape Ltd), Nassau. Omdøpt til SCANDINAVIAN SONG.
1994 Omdøpt til SANTIAGO DE CUBA.
Sembawang Johnson Management Pte. Ltd, Singapore ble managers. Omdøpt til THE EMPRESS.
2003 Solgt til Eastern Sun Shipping Ltd (Tesma Singapore Pte. Ltd), Nassau.
2004 Solgt til Pinkiman Shipping Ltd (Jaisu Shipping Co. Pvt. Ltd), Panama.
Ankom 26/04 til Chittagong, Bangladesh for hugging.

History in English:

1965 Keel laid in November.
Built as SUNWARD at Bergens Mek. Verksteder, Bergen for Kloster's Rederi A/S (Lauritz Kloster), Oslo.
1966 Launched 27/03, delivered 20/06. I route on Southampton, England-Vigo, Spain-Lisboa, Portugal and Gibraltar. The route was not profitable and last trip was in November.
In December she began in the cruise trade from Miami, FL, USA for Norwegian Cruise Lines, a joint venture between Knut Kloster and Ted Arison.
1973 Sold to Cie. Générale Transméditerranéenne, Marseille, France. Renamed ILE DE BEAUTÉ.
1977 Sold to Eastern Gulf Inc. (Bukhatir Investments Ltd, Sharjah, UAE), Panama. Renamed GRAND FLOTEL.
1978 Renamed SAUDI MOON I.
1979 Sold to Saudi Maritime Transport Co. Ltd, Jeddah, Saudi Arabia.
1988 Sold to Ocean Spirit Shipping Ltd (V. Ships), Nassau, Bahamas. Renamed OCEAN SPIRIT.
1990 Sold to Ferry Charter Florida Inc. (Sea Escape Ltd), Nassau. Renamed SCANDINAVIAN SONG.
1994 Renamed SANTIAGO DE CUBA.
Sembawang Johnson Management Pte. Ltd, Singapore became managers. Renamed THE EMPRESS.
2003 Sold to Eastern Sun Shipping Ltd (Tesma Singapore Pte. Ltd), Nassau.
2004 Sold to Pinkiman Shipping Ltd (Jaisu Shipping Co. Pvt. Ltd), Panama.
Arrived 26/04 at Chittagong, Bangladesh for demolition.