Nordvard
| IMO/off nr | 6712916 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, asfalttanker motor ship, asphalt tanker. |
| Byggeår | 1967/07 |
| Shipyard | Verolme Dok & Scheepswerf, Rozenburg, Nederland. |
| Bnr (Sno) | 754 |
| Lastehandtering | 20 tanker med kapasitet 36.136 m³ asfalt. 4 bommer; 2 x 5 t- 2 x 1,5 t. |
| Tonnasje | 23.170 tdw, 15.742 brt, 10.699 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 175,2m-Lbp: 167,0m-B: 22,8m-D: 13,4m-Dypg.: 10,110m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. Samlet 9.600 BHK. Bygget av Verolme Machinefabrik, Ijsselmonde, Nederland. |
| Kjeler | 2 vannrørs dobbeltrykkskjeler (water tube double pressure aux. boilers) med arbeidstrykk 33,4/13,8 bar. |
| Power | 900kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | LR +100A1 Oil tanker LMC |
| Vessel: | OSL363196701 |
| Disponent | Lauritz Kloster, Oslo. |
| Eier | Klosters Rederi A/S, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 34,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.372 t (hvf). |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 300 kW. |
| År (y) | 1967 |
Historikk
History
| | |||||||
| OSL36319670120001 NORDVARD som HORAMA. Foto via Per Sundfær. | |||||||
|
| |||||||
| 1967 MT NORDVARD (OSL363196701) | |||||||
|
| |||||||
|
|
|
|
| ||||
|
| |||||||
| Type: | Motorskip, asfalttanker | Off.no: | 6712916 | ||||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||||
| Byggeår (year built): | 1967/07 | Bnr (Sno).: | 754 | ||||
| Bygger (yard): | Verolme Dok & Scheepswerf, Rozenburg, Nederland. | ||||||
| Eier (owner): | Klosters Rederi A/S, Oslo. | ||||||
| Disponent (manager): | Lauritz Kloster, Oslo. | ||||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 Oil tanker LMC | ||||||
|
|
| ||||||
| Tonnasje (Tonnage): | 23.170 tdw, 15.742 brt, 10.699 nrt. | ||||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 175,2m-Lbp: 167,0m-B: 22,8m-D: 13,4m-Dypg.: 10,110m. | ||||||
| Lasthåndtering | 20 tanker med kapasitet 36.136 m³ asfalt. | ||||||
| Kjølemaskineri |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||||
| Manøversystemer |
| ||||||
| Dekksmaskineri |
| ||||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. Samlet 9.600 BHK. Bygget av Verolme Machinefabrik, Ijsselmonde, Nederland. | ||||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 34,5 t/døgn. | ||||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 300 kW. | ||||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 900kW/440-220VAC/60Hz. | ||||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs dobbeltrykkskjeler (water tube double pressure aux. boilers) med arbeidstrykk 33,4/13,8 bar. | ||||||
|
|
| ||||||
| Bemanning (crew): |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Historikk: | 1966 Kjølstrukket 15/08. | ||||||
|
|
| ||||||
| History in English: | 1966 Keel laid 15/08. | ||||||
|
|
| ||||||
Kilde: Dnv,Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 07/04-2019 (PS)

