Norseman
| IMO/off nr | 6721084 |
| Kallesignal | LMQF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1967/11 |
| Shipyard | Cammell Laird & Co. (Ship Building & Engineering), Co. Ltd, Birkenhead, England / Furness Ship Building Co., Haverton Hill, Stockton-on-Tees, England. |
| Bnr (Sno) | 1329 /529 |
| Lastehandtering | 8 lasterom med 8 luker. |
| Tonnasje | 51.400 tdw, 29.259 brt, 18.751 nrt. |
| Dimensjoner | L: 700,0’-B: 96,2’-D: 53,4’. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (boiler), arbeidstrykk 100 psi. 1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 15,0 knop ved et forbruk på 44,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 3.400 t. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 T. |
| Vessel: | OSL361196702 |
| Disponent | Odd Godager & Co., Oslo. |
| Eier | I/S Norse Mountain, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 37 kW. 1 dieselgen. (Nød) 10 kW. |
| År (y) | 1967 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL36119670220001 NORSEMAN. Bilde via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1967 MS NORSEMAN (4) (OSL361196702) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 6721084 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1967/11 | Bnr (Sno).: | 1329 /529 | ||
| Bygger (yard): | Cammell Laird & Co. (Ship Building & Engineering), Co. Ltd, Birkenhead, England / Furness Ship Building Co., Haverton Hill, Stockton-on-Tees, England. | ||||
| Eier (owner): | I/S Norse Mountain, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Odd Godager & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 T. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 51.400 tdw, 29.259 brt, 18.751 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 700,0’-B: 96,2’-D: 53,4’. | ||||
| Lasthåndtering | 8 lasterom med 8 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjoncomm): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMQF | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift(propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-84VT2BF-180. 2 takt/enkltv., 10 sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 13.800 BHK ved 114 o. min. Bygget av Harland & Wolf Ltd, Belfast, Nord-Irland. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 44,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 37 kW. | ||||
| Tot. el. kraft(el. power): | 1.110kW440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 1 hjelpekjele (boiler), arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1967 Bygget som NORSEMAN av Cammell Laird & Co. (Ship Building & Engineering), Co. Ltd, Birkenhead, England. Sjøsatt 20/05. Ferdigstilt i november ved Furness Ship Building Co., Haverton Hill, Stockton-on-Tees, England for I/S Norse Mountain (Odd Godager & Co.), Oslo. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1967 Built as NORSEMAN by Cammell Laird & Co. (Ship Building & Engineering), Co. Ltd, Birkenhead, England. Launched 20/05. Completed in November at Furness Ship Building Co., Haverton Hill, Stockton-on-Tees, England for I/S Norse Mountain (Odd Godager & Co.), Oslo. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke. Skipet 3/2009 ved Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/04-2021 (SN/)

