Norse Lion

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5256604

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1953/12

Bnr (Sno).:

130

Bygger (yard):

Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Eier (owner):

Rederi-A/S Norse King, Oslo.

Disponent (manager):

Odd Godager & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

19.240 tdw, 12.305 brt, 7.038 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 567,7’-B: 69,9’-D: 39,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

22 tanker, 6 bb–10 c–6 sb.
2 pumperom.
4 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign):

LAPQ

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop. Bunkerkapasitet. 1.403 mt.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 200 kW.
1 dieselgen. 95 kW
1 dampgen. 110 kW.

Kjeler (boilers):

2 hjelpekjeler (boilers), arbeidstrykk 150 psi.
1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 150 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1953 Kjølstrukket 25/04.
Bygget som NORSE LION av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige for Rederi-A/S Norse King (Odd Godager & Co.), Oslo. Sjøsatt 26/09, ferdigstilt i desember.
1967 Solgt i desember for GBP 402.000 til Capo Gallo Compania di Navigazione S.p.A., Messina, Italia. Omdøpt til CAPO MADRE.
1981 Lagt opp i La Spezia, Italia i mai.
1993 Solgt til Sigma Marine Ltd, St. Vincent & the Grenadines. Omdøpt til MADRE. Forlot 12/10 La Spezia under slep. Ankom 14/11 til Alang India for hogging som begynte 29/11 ved Kwality Steel Ship Breaking Yard.

History in English:

1953 Keel laid 25/04.
Built as NORSE LION by Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sweden for Rederi-A/S Norse King (Odd Godager & Co.), Oslo. Launched 26/09, completed in December.
1967 Sold in December for GBP 402.000 to Capo Gallo Compania di Navigazione S.p.A., Messina, Italy. Renamed CAPO MADRE.
1981 Laid up in La Spezia, Italy in May..
1993 Sold to Sigma Marine Ltd, St. Vincent & the Grenadines. Renamed MADRE. Departed 12/10 La Spezia in tow. Arrived 14/11 at Alang India for demolition that began 29/11 by Kwality Steel Ship Breaking Yard.