Nopal Lily
| IMO/off nr | 7428952 |
| Kallesignal | C4IM |
| Flagg | KYP |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1976/10 |
| Shipyard | Hyundai SB & HI, Ulsan, Sør-Korea. |
| Bnr (Sno) | 2317 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 9 luker. Kapasitet 386 TEU med 314 TEU i lasterom og 72 TEU på dekk. 2 bommer; 1 x 105 t-4 x 10 t. 4 kraner, hver 12,5 t. 2 kraner, hver 5 t. 4 vinsjer. |
| Tonnasje | 23.618 tdw, 14.360 brt, 9.208 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 175,3m-Lbp: 167,7m-B: 23,4m-D: 14,2m-Dypg.: 10,402m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 6K75EF. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 12.500 BHK. Bygget av J. G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. |
| Power | 1.500kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL359198801 |
| Disponent | Øivind Lorentzen Shipping A/S, Oslo. |
| Eier | San Jose Marine Co. Ltd, Limassol, Kypros. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 42 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.700 t (hvf), 256 t (do). |
| Havn | Limassol |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen., hver 500 kW. |
| År (y) | 1988 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1988 MS NOPAL LILY (OSL359198801) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 7428952 | ||
| Flagg (flag): | KYP | Havn(port): | Limassol | ||
| Byggeår (year built): | 1976/10 | Bnr (Sno).: | 2317 | ||
| Bygger (yard): | Hyundai SB & HI, Ulsan, Sør-Korea. | ||||
| Eier (owner): | San Jose Marine Co. Ltd, Limassol, Kypros. | ||||
| Disponent (manager): | Øivind Lorentzen Shipping A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 23.618 tdw, 14.360 brt, 9.208 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 175,3m-Lbp: 167,7m-B: 23,4m-D: 14,2m-Dypg.: 10,402m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasterom med 9 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | C4IM | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 6K75EF. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 12.500 BHK. Bygget av J. G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 42 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen., hver 500 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.500kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1975 Kjølstrukket 28/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1975 Keel laid 28/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 1/2001 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 12/07-2015 (PS)
