Kungsholm
| IMO/off nr | 6512354 |
| Kallesignal | A8YR |
| Flagg | Lib |
| Skipstype | Motorskip, passasjer motor ship, passenger. |
| Byggeår | 1966/03 |
| Shipyard | John Brown & Co. (Clydebank) Ltd, Clydebank, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 728 |
| Lastehandtering | Kapasitet 760 passasjerer. |
| Tonnasje | 5.145 tdw, 26.677 brt, 12.838 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 201,2m-Lbp: 173,7m-B: 26,5m-D: 15,4m-Dypg.: 8,534m. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotorer, Götaverken 760/1500 VGS-9U. Hver 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. Samlet 25.200 BHK. 2 propellere. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 7,9 bar. 1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 9 bar. |
| Power | 4.100kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL359197501 |
| Disponent | Øivind Lorentzen, Oslo. |
| Eier | Flagship Cruises Ltd, New York, NY, USA. |
| Fart | 20,0 knop ved et forbruk på 70 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.200 t. |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 4 x dieselgen., hver 800 kW. 1 x dieselgen. 900 kW. |
| År (y) | 1975 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL35919750120001 KUNGSHOLM. Foto via smaritime.com. | |||||
|
| |||||
| 1975 MS KUNGSHOLM (OSL359197501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, passasjer | Off.no: | 6512354 | ||
| Flagg (flag): | Lib | Havn(port): | Monrovia | ||
| Byggeår (year built): | 1966/03 | Bnr (Sno).: | 728 | ||
| Bygger (yard): | John Brown & Co. (Clydebank) Ltd, Clydebank, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Flagship Cruises Ltd, New York, NY, USA. | ||||
| Disponent (manager): | Øivind Lorentzen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.145 tdw, 26.677 brt, 12.838 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 201,2m-Lbp: 173,7m-B: 26,5m-D: 15,4m-Dypg.: 8,534m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | Kapasitet 760 passasjerer. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | A8YR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotorer, Götaverken 760/1500 VGS-9U. Hver 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. Samlet 25.200 BHK. 2 propellere. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 20,0 knop ved et forbruk på 70 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.200 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 x dieselgen., hver 800 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 4.100kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 7,9 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1965 Bygget som KUNGSHOLM av John Brown & Co. (Clydebank) Ltd, Clydebank, Scotland for A/B Svenska Amerika Linjen, Göteborg, Sverige. Sjøsatt 14/04. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1965 Built as KUNGSHOLM at John Brown & Co. (Clydebank) Ltd, Clydebank, Scotland for A/B Svenska Amerika Linjen, Göteborg, Sweden. Launched 14/04. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/2001 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/11-2015 (PS/SN)

