Nopal Argus

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

7032870

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1970/09

Bnr (Sno).:

207

Bygger (yard):

Nosenko Shipyard, Nikolayev, USSR.

Eier (owner):

A/S Sobral, Oslo.

Disponent (manager):

Øivind Lorentzen, Oslo.

Klasse (Class).:

LR +100A1 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

16.750 tdw, 11.334 brt, 6.570 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 556,5’-Lbp: 514,3’-B: 71,7’-D: 43’ 3¾’-Dypg.: 33’ 01’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

6 lasterom med 6 luker.
1 bom 60 t.
7 kraner, hver 8 t.
1 vinsj.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNZF/6ZUX

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotorer, Burmeister & Wain 74-VTBF-160. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 12.000 BHK ved 115 o. min. Bygget av Bryansk Engine Works, Bryansk, USSR.

Fart/forbr. (speed/cons.):

18,0 knop ved et forbruk på 46 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.500 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 300 kW.
1 x dieselgen. nød 100 kW

Tot. el. kraft (el. power):

900kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 78 psi.
1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 78 psi

Bemanning (crew):

Historikk:

Kontrahert av et USSR-rederi.
1970 Bygget som NOPAL ARGUS av Nosenko Shipyard, Nikolayev, USSR for A/S Sobral (Øivind Lorentzen), Oslo.
1973 Ombygget i oktober til ro-ro bilskip ved INMA, La Spezia, Italia.
Ny tonnasje: 6.015 tdw, 7.340 brt, 3.989 nrt. Kapasitet 2.850 personbilenheter.
1974 Overført i mai til K/S Benargus A/S & Co., Oslo. Samme managers.
1977 Overført i februar til Shipcar Corp. (Øivind Lorentzen, Oslo), Monrovia, Liberia.
1983 Western Ship Agency Ltd, London, England ble managers. Omdøpt til ARGUS CARRIER.
1987 Lagt opp 14/08 i River Fal ved Falmouth, Cornwall.
1988 Solgt til Miller Finance Inc., Monrovia. Registrert i Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Omdøpt til ARGUS.
Ankom 25/03 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 15/04 ved Gwo Feng Steel Enterprise Co. Ltd.

History in English:

Ordered by a SSSR company.
1970 Built as NOPAL ARGUS at Nosenko Shipyard, Nikolayev, USSR for A/S Sobral (Øivind Lorentzen), Oslo.
1973 Converted in October to ro-ro car carrier at INMA, La Spezia, Italy.
New tonnage: 6.015 tdw, 7.340 grt, 3.989 nrt. Capacity 2.850 PBE.
1974 Transferred in May to K/S Benargus A/S & Co., Oslo. Same managers.
1977 Transferred in February to Shipcar Corp. (Øivind Lorentzen, Oslo), Monrovia, Liberia.
1983 Western Ship Agency Ltd, London, England became managers. Renamed ARGUS CARRIER.
1987 Laid up 14/08 in River Fal at Falmouth, Cornwall.
1988 Sold to Miller Finance Inc., Monrovia. Registered at Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Renamed ARGUS.
Arrived 25/03 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 15/04 by Gwo Feng Steel Enterprise Co. Ltd.