Mundogas Atlantic
| IMO/off nr | 6909997 |
| Kallesignal | LEEN/D5DQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, LPG-tanker motor ship, LPG-tanker. |
| Byggeår | 1969/03 |
| Shipyard | Moss Værft & Dokk, Moss. Skrog fra Framnes mek. Verksted, Sandefjord. |
| Bnr (Sno) | 175/164 |
| Lastehandtering | 4 tanker med kapasitet 8.600 m³. 5 lossepumper med samlet kapasitet 700 m³/time. |
| Tonnasje | 8.645 tdw, 6.803 brt, 3.449 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 403,2’-Lbp: 366,8’-B: 60,9’-D: 35’ 5¼’’-Dypg.: 28’ 10’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotorer, Burmeister & Wain 62-VT2BF-140. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 7.200 BHK ved 139 o. min. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Kjølemaskineri | 4 x 6-sylindret Drammen Jern kompressorer. Kuldemedium LPG-NH3-C2H3Cl. Indirekte og direkte fordamping. Kapasitet -48 °C i tankene. |
| Power | 1.155kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for kondensert gass F ICE-C |
| Vessel: | OSL359196901 |
| Disponent | Øivind Lorentzen, Oslo. |
| Eier | A/S Gasskib, Oslo. |
| Fart | 16,1 knop ved et forbruk på 25 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.390 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 385 kW. |
| År (y) | 1969 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL35919690120001 MUNDOGAS ATLANTIC. Foto via SUI. | |||||
|
| |||||
| 1969 MT MUNDOGAS ATLANTIC (OSL359196901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, LPG-tanker | Off.no: | 6909997 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1969/03 | Bnr (Sno).: | 175/164 | ||
| Bygger (yard): | Moss Værft & Dokk, Moss. Skrog fra Framnes mek. Verksted, Sandefjord. | ||||
| Eier (owner): | A/S Gasskib, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Øivind Lorentzen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for kondensert gass F ICE-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.645 tdw, 6.803 brt, 3.449 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 403,2’-Lbp: 366,8’-B: 60,9’-D: 35’ 5¼’’-Dypg.: 28’ 10’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 tanker med kapasitet 8.600 m³. | ||||
| Kjølemaskineri. | 4 x 6-sylindret Drammen Jern kompressorer. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LEEN/D5DQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotorer, Burmeister & Wain 62-VT2BF-140. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 7.200 BHK ved 139 o. min. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,1 knop ved et forbruk på 25 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 385 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.155kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1968 Bygget som MUNDOGAS ATLANTIC av Moss Værft & Dokk, Moss, skrog fra Framnes mek. Verksted, Sandefjord for A/S Gasskib (Øivind Lorentzen), Oslo. Sjøsatt 23/09. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1968 Built as MUNDOGAS ATLANTIC at Moss Værft & Dokk, Moss, hull from Framnes mek. Verksted, Sandefjord for A/S Gasskib (Øivind Lorentzen), Oslo. Launched 23/09. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/2001 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/07-2015 (PS/SN)

