H L Lorentzen
| IMO/off nr | 5139088 |
| Kallesignal | JXJC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1960/02 |
| Shipyard | Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 1104 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. |
| Tonnasje | 22.210 tdw, 14.644 brt, 9.686 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 563,6’-Lbp: 545,7’-B: 73,6’-D: 46,7’-Dypg.: 33’ 8¾’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotorer, MAN K8Z 78/140, 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 7.200 BHK ved 115 o. min. Bygget av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler). 1 x exh. kjel (economizer). Begge med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 600kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 T Is-C |
| Vessel: | OSL359196001 |
| Disponent | Øivind Lorentzen, Oslo. |
| Eier | A/S Sobral, Oslo. |
| Fart | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.200 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 200 kW. 1 x dieselgen. nød 40 kW. |
| År (y) | 1960 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL35919600120001 H. L. LORENTZEN. Foto via SUI. | |||||
|
| |||||
| 1960 MS H. L. LORENTZEN (OSL359196001) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 5139088 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1960/02 | Bnr (Sno).: | 1104 | ||
| Bygger (yard): | Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | A/S Sobral, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Øivind Lorentzen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 T Is-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 22.210 tdw, 14.644 brt, 9.686 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 563,6’-Lbp: 545,7’-B: 73,6’-D: 46,7’-Dypg.: 33’ 8¾’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 6 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | JXJC | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotorer, MAN K8Z 78/140, 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 7.200 BHK ved 115 o. min. Bygget av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.200 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 200 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 600kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler). | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1959 Bygget som H. L. LORENTZEN av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland for A/S Sobral (Øivind Lorentzen), Oslo. Sjøsatt 24/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1959 Built as H. L. LORENTZEN at Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, West Germany for A/S Sobral (Øivind Lorentzen), Oslo. Launched 24/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/2001 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/07-2015 (PS/SN)

