Mundogas Caribe
| IMO/off nr | 6513279 |
| Kallesignal | LAHI |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, LPG-tanker motor ship, LPG-tanker. |
| Byggeår | 1965/08 |
| Shipyard | Drammens Slip & Verksted, Drammen. |
| Bnr (Sno) | 58 |
| Lastehandtering | 4 sylindiske LPG-tanker med kapasitet 1.100 m³ / 511 m³ solvent. |
| Tonnasje | 1.795 tdw, 1.495 brt, 696 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 237,5’-Lbp: 217,9’-B: 35,3’-D: 21,0’-Dypg.: 18’ 2¼’’. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotorer, Caterpillar. Hver 4-takt/enkeltv., 12-sylinder-vee, dim.: 159 x 203 mm. Samlet 1.600 BHK ved 1.200 o. min. giret til 240 o. min. på propellaksel. Bygget av Caterpillar Tractor Inc., Peoria, IL, USA. |
| Kjølemaskineri | 2 x 4-sylindret Drammen Jern kompressorer. Kuldemedium LPG / NH3. Direkte fordamping. -10 °C i tankene. |
| Power | 520kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for kondensert gass (6,33 kp/cm², -10° C) |
| Vessel: | OSL359196501 |
| Disponent | Øivind Lorentzen, Oslo. |
| Eier | A/S Gasskib, Oslo. |
| Fart | 11,5 knop ved et forbruk på 6,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 160 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 1 x dieselgen. 120 kW. 2 x akselgen., hver 200 kW. |
| År (y) | 1965 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL35919650120001 MUNDOGAS CARIBE. Foto via SUI. | |||||
|
| |||||
| 1965 MT MUNDOGAS CARIBE (OSL359196501) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, LPG-tanker | Off.no: | 6513279 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1965/08 | Bnr (Sno).: | 58 | ||
| Bygger (yard): | Drammens Slip & Verksted, Drammen. | ||||
| Eier (owner): | A/S Gasskib, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Øivind Lorentzen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for kondensert gass (6,33 kp/cm², -10° C) | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.795 tdw, 1.495 brt, 696 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 237,5’-Lbp: 217,9’-B: 35,3’-D: 21,0’-Dypg.: 18’ 2¼’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 sylindiske LPG-tanker med kapasitet 1.100 m³ / 511 m³ solvent. | ||||
| Kjølemaskineri. | 2 x 4-sylindret Drammen Jern kompressorer. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAHI | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotorer, Caterpillar. Hver 4-takt/enkeltv., 12-sylinder-vee, dim.: 159 x 203 mm. Samlet 1.600 BHK ved 1.200 o. min. giret til 240 o. min. på propellaksel. Bygget av Caterpillar Tractor Inc., Peoria, IL, USA. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,5 knop ved et forbruk på 6,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 160 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 x dieselgen. 120 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 520kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1965 Bygget som MUNDOGAS CARIBE av Drammens Slip & Verksted, Drammen for A/S Gasskib (Øivind Lorentzen), Oslo. Sjøsatt 07/04, levert i august. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1965 Built as MUNDOGAS CARIBE at Drammens Slip & Verksted, Drammen for A/S Gasskib (Øivind Lorentzen), Oslo. Launched 07/04, delivered in August. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/2001 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/07-2015 (PS/SN)

