| IMO/off nr | 5600881 |
| Flagg | BRA |
| Skipstype | Dampskip, passasjer/stykkgods steam ship, passengers/cargo. |
| Byggeår | 1908/06 |
| Shipyard | Nylands Verksted, Kristiania. |
| Bnr (Sno) | 185 |
| Tonnasje | 1.075 brt, 576 nrt. |
| Dimensjoner | L: 241,8’-B: 35,2’-D: 12,9’. |
| Fremdrift | 2 x dampmaskiner (steam reciprocating), triple exp. Hver 3-sylindret. 157 NHK, 846 IHK fordelt på 2 propeller. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania. |
| Vessel: | OSL359190801 |
| Disponent | Øivind Lorentzen, Kristiania. |
| Eier | Empreza de Navegacao L. Lorentzen, Belem, Para, Brasil. |
| Havn | Belem |
| År (y) | 1908 |
Historikk
1908 Bygget som SOBRAL ved Nylands Verksted, Kristiania for Empreza de Navegacao L. Lorentzen (Øivind Lorentzen, Kristiania), Belem, Para, Brasil. 1911 Overtatt av Lorentzen & Co. (Øivind Lorentzen, Kristiania), Belem. 1915 Overtatt i januar av D/S A/S Cratheus (Lorentzen & Co.), Kristiania. Overført i november til A/S Sobral (Lorentzen & Co.), Kristiania. 1916 Managers omdøpt i september til Lorentzen, Natvig & Co., Kristiania. 1917 Oppbrakt 21/11 av den tyske ubåten U 151 (Korvettenkapitän Waldemar Kophamel) i posisjon 36.10N-20.40V mens hun var på reise fra Rufisque/Dakar, Senegal til Bordeaux, Frankrike med jordnøtter og gummi. Gikk i konvoi HD12 som forlot Dakar 14/11. SOBRAL greide ikke å holde posisjonen og sakket akterut. Sprengt i senk 22/11 ca. 35 nm sør for Azorene, Portugal.
History
1908 Built as SOBRAL at Nylands Verksted, Kristiania for Empreza de Navegacao L. Lorentzen (Øivind Lorentzen, Kristiania), Belem, Para, Brazil. 1911 Taken over by Lorentzen & Co. (Øivind Lorentzen, Kristiania), Belem. 1915 Taken over in January by D/S A/S Cratheus (Lorentzen & Co.), Kristiania. Transferred in November to A/S Sobral (Lorentzen & Co.), Kristiania. 1916 Managers renamed Lorentzen, Natvig & Co., Kristiania in September. 1917 Captured 21/11 by the german submarine U 151 (Korvettenkapitän Waldemar Kophamel) in position 36.10N-20.40W whilst on a voyage from Rufisque/Dakar, Senegal to Bordeaux, France with ground nuts and latex. Sailed in convoy HD12 which left Dakar 14/11. SOBRAL could not keep the position and was left behind. Scuttled with explosives 22/11 abt. 35 nm south of the Azores, Portugal.
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1908 DS SOBRAL (OSL359190801) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Dampskip, passasjer/stykkgods steam ship, passengers/cargo. | Off.no: | 5600881 |
| Flagg (flag): | BRA | Havn (port): | Belem |
| Byggeår (year built): | 1908/06 | Bnr (Sno).: | 185 |
| Bygger (yard): | Nylands Verksted, Kristiania. |
| Eier (owner): | Empreza de Navegacao L. Lorentzen, Belem, Para, Brasil. |
| Disponent (manager): | Øivind Lorentzen, Kristiania. |
| Klasse (Class).: | |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 1.075 brt, 576 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 241,8’-B: 35,2’-D: 12,9’. |
| Lasthåndteringsyst. (cargo handling): | |
| Kjølemaskineri (Ref. machinery): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjonsutstyr (comm. equipm.): | |
| Kallesignal (Call sign): | |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dampmaskiner (steam reciprocating), triple exp. Hver 3-sylindret. 157 NHK, 846 IHK fordelt på 2 propeller. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania. |
| Fart/forbr. (speed/cons.): | |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjeler (boiler): | |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1908 Bygget som SOBRAL ved Nylands Verksted, Kristiania for Empreza de Navegacao L. Lorentzen (Øivind Lorentzen, Kristiania), Belem, Para, Brasil. 1911 Overtatt av Lorentzen & Co. (Øivind Lorentzen, Kristiania), Belem. 1915 Overtatt i januar av D/S A/S Cratheus (Lorentzen & Co.), Kristiania. Overført i november til A/S Sobral (Lorentzen & Co.), Kristiania. 1916 Managers omdøpt i september til Lorentzen, Natvig & Co., Kristiania. 1917 Oppbrakt 21/11 av den tyske ubåten U 151 (Korvettenkapitän Waldemar Kophamel) i posisjon 36.10N-20.40V mens hun var på reise fra Rufisque/Dakar, Senegal til Bordeaux, Frankrike med jordnøtter og gummi. Gikk i konvoi HD12 som forlot Dakar 14/11. SOBRAL greide ikke å holde posisjonen og sakket akterut. Sprengt i senk 22/11 ca. 35 nm sør for Azorene, Portugal. |
| | |
| History in English: | 1908 Built as SOBRAL at Nylands Verksted, Kristiania for Empreza de Navegacao L. Lorentzen (Øivind Lorentzen, Kristiania), Belem, Para, Brazil. 1911 Taken over by Lorentzen & Co. (Øivind Lorentzen, Kristiania), Belem. 1915 Taken over in January by D/S A/S Cratheus (Lorentzen & Co.), Kristiania. Transferred in November to A/S Sobral (Lorentzen & Co.), Kristiania. 1916 Managers renamed Lorentzen, Natvig & Co., Kristiania in September. 1917 Captured 21/11 by the german submarine U 151 (Korvettenkapitän Waldemar Kophamel) in position 36.10N-20.40W whilst on a voyage from Rufisque/Dakar, Senegal to Bordeaux, France with ground nuts and latex. Sailed in convoy HD12 which left Dakar 14/11. SOBRAL could not keep the position and was left behind. Scuttled with explosives 22/11 abt. 35 nm south of the Azores, Portugal. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: Lloyd’s, Starke, Skipet 2/2001 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 03/08-2015 (PS/SN)