Rio Negro
| IMO/off nr | 1163525 |
| Kallesignal | LJHN |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1925/01 |
| Shipyard | Fried. Krupp A.G. Germaniawerft, Kiel, Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 455 |
| Lastehandtering | 5 lasteluker. 10 vinsjer. 11 bommer. |
| Tonnasje | 4.600 tdw, 3.121 brt, 1.859 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 306,5’-Lbp: 300,7’-B: 47,7’-D: 25’11’’-Dypg.: 21’ 3¾’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Krupp. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 650 x 1.005 mm. 1.400 BHK. Bygget av Fried. Krupp A.G. Germaniawerft, Kiel, Tyskland. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 70 psi. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | OSL359193601 |
| Disponent | Øivind Lorentzen, Oslo. |
| Eier | A/S Sobral, Oslo. |
| Fart | 10.0 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1936 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL35919360120001 RIO NEGRO som MORSKA WOLA. Bilde fra photoship. | |||||
|
| |||||
| 1936 MS RIO NEGRO (OSL359193601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 1163525 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1925/01 | Bnr (Sno).: | 455 | ||
| Bygger (yard): | Fried. Krupp A.G. Germaniawerft, Kiel, Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | A/S Sobral, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Øivind Lorentzen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.600 tdw, 3.121 brt, 1.859 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 306,5’-Lbp: 300,7’-B: 47,7’-D: 25’11’’-Dypg.: 21’ 3¾’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LJHN | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Krupp. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 650 x 1.005 mm. 1.400 BHK. Bygget av Fried. Krupp A.G. Germaniawerft, Kiel, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10.0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 70 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1925 Bygget som CONSUL HORN av Fried. Krupp A.G. Germaniawerft, Kiel, Tyskland for H. C. Horn, Flensburg, Tyskland. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1925 Built as CONSUL HORN at Fried. Krupp A.G. Germaniawerft, Kiel, Germany for H. C. Horn, Flensburg, Germany. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/2001 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/07-2015 (PS/SN)

