Mary Stove

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off. nr.:

7371953

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1974/05

Bnr (Sno).:

4399

Bygger (yard):

Hitachi Zosen Kabushiki Kaisha, Innoshima, Japan.

Eier (owner):

Kommandittselskapet Mary Stove, Oslo-NIS.

Disponent (manager):

Lorentzens Skibs-A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for oil +MV.

Tonnasje (Tonnage):

130.363 tdw, 69.155 brt, 46.737 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 266,73 m-B: 41,46 m-D: 20,20 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

13 tanker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAMG»

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 9-K84-EF. 2-takt/enkltv.,
9-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 23.200 BHK ved 114
o. min. Bygget av Hitachi Zosen Kabushiki Kaisha,
Sakurajima, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,0 knop ved et forbruk på 87,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 4.609 t.  

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen. hver 480 kW.
1 akselgen. 900 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.860kW/440-220-115VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 hjelpkjele (aux. boiler), arbeidstrykk 8,0 bar.
1 ekshaustkjele (economizer), arbeidstrykk 15,5 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1973 Kjølstrukket 26/10.
Bygget som MESOLOGI av Hitachi Zosen Kabushiki Kaisha, Innoshima, Japan for Metropolitan Marine Transport Corporation, Piraeus, Hellas.
1974 Sjøsatt 06/02, ferdigstilt 22/05.
1985 Solgt til Eight Ascents Shipping Corporation, Panama. Omdøpt til PETROL DE ORO.
1987 Solgt til Tambini Shipping Ltd (Monegasque d’Arm), Panama. Omdøpt til TURQUOISE.
1988 Solgt til Kommandittselskapet Happy Tine (Norman International A/S), Oslo-NIS. Omdøpt til HAPPY TINE.
1991 Solgt til Kommandittselskapet Mary Stove (Lorentzens Skibs-A/S), Oslo-NIS. Omdøpt til MARY STOVE.
1994 Solgt i desember til Rosshavet Tankers Ltd (Lorentzens Skibs-A/S), Oslo-NIS.
1998 F. H. Lorentzen A/S, Oslo ble managers i april.
1999 Ankom 17/03 til Chittagong, Bangladesh for hogging ved Namreen Enterprises.

History in English:

1973 Keel laid 26/10.
Built as MESOLOGI at Hitachi Zosen Kabushiki Kaisha, Innoshima, Japan for Metropolitan Marine Transport Corporation, Piraeus, Greece.
1974 Launched 06/02, completed 22/05.
1985 Sold to Eight Ascents Shipping Corporation, Panama. Renamed PETROL DE ORO.
1987 Sold to Tambini Shipping Ltd (Monegasque d’Arm), Panama. Renamed TURQUOISE.
1988 Sold to Kommandittselskapet Happy Tine (Norman International A/S), Oslo-NIS. Renamed HAPPY TINE.
1991 Sold to Kommandittselskapet Mary Stove (Lorentzens Skibs-A/S), Oslo-NIS. Renamed MARY STOVE.
1994 Sold in December to Rosshavet Tankers Ltd (Lorentzens Skibs-A/S), Oslo-NIS.
1998 F. H. Lorentzen A/S, Oslo became managers in April.
1999 Arrived 17/03 at Chittagong, Bangladesh for demolition by Namreen Enterprises.