Vestskjell

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off. nr.:

5379315

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1956/12

Bnr (Sno).:

157

Bygger (yard):

A/S Framnæs mekaniske Værksted, Sandefjord.

Eier (owner):

Lorentzens Kysttankrederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Lorentzens Rederi Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast Is-C

Tonnasje (Tonnage):

395 tdw, 298 brt, 116 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 153,0’-B: 24,2’-D: 8,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

10 tanker; 5 bb–5 sb.
1 pumperom.
3 lossepumper med samlet kapasitet 240 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAYF

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Bergen Diesel. 2-takt/enkltv., 8–sylinder,
syl. dim.: 220 x 320 mm. 400 BHK ved 450 o. min. Bygget
av Bergens mekaniske Verksteder, Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,5 knop ved et forbruk på 1 t/døgn.
Bunkerskapasitet 14 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 65 kW.
1 dieselgen, 15 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

145kW/110VDC.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 121 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1955 Kjølstrukket i desember.
1956 Bygget som VESTSKJELL av A/S Framnæs mekaniske Værksted, Sandefjord for Lorentzens Kysttankrederi A/S (Lorentzens Rederi Co.), Oslo. Sjøsatt 27/09, ferdigstilt 11/12.
1962 Stove Shipping, Oslo ble managers.
1973 Solgt til A/S Grindstedværket, Esbjerg, Danmark. Omdøpt til GRINDAL.
1975 Solgt til Martin H. Simonsen, Middelfart, Esbjerg.
1980 Forlenga: Nye mål: L: 176,4’-B: 24,2’-D: 12,6’. Ny tonnasje: 393 brt, 191 nrt.
1990 Solgt til Rederiet M. H. Simonsen ApS, Grenå, Danmark. 
2003 Ombygget til vegetabilsk olje tanker.
2004 Solgt til OOO Kubanportservis, Temryuk, Russland. Omdøpt til VIKING.
2012 Solgt til Nord-Ost Oil Ltd (Rostransservis Ltd), Rostov-na Donu, Russland. Omdøpt til VARYAG.
2015 Solgt til Tak Oil Ltd, Perm, Russland. Omdøpt til TN-1.
2017 Solgt til AS Tanker Ltd, St. Petersburg, Russland.
2022 Fremdeles i drift 20/04.

History in English:

1955 Keel laid in December.
1956 Built as VESTSKJELL at A/S Framnæs mekaniske Værksted, Sandefjord for Lorentzens Kysttankrederi A/S (Lorentzens Rederi Co.), Oslo. Launched 27/09, completed 11/12.
1962 Stove Shipping, Oslo became managers.
1973 Sold to A/S Grindstedværket, Esbjerg, Denmark. Renamed GRINDAL.
1975 Sold to Martin H. Simonsen, Middelfart, Esbjerg.
1980 Lengthened. New measurements L: 176,4’-B: 24,2’-D: 12,6’. New tonnage: 393 grt, 191 nrt.
1990 Sold to Rederiet M. H. Simonsen ApS, Grenå, Denmark.
2003 Converted to vegetable oil tanker.
2004 Sold to OOO Kubanportservis, Temryuk, Russia. Renamed VIKING.
2012 Sold to Nord-Ost Oil Ltd (Rostransservis Ltd), Rostov-na-Donu, Russia. Renamed VARYAG.
2015 Sold to Tak Oil Ltd, Perm, Russia. Renamed TN-1.
2017 Sold to AS Tanker Ltd, St. Petersburg, Russia.
2022 Still in service 20/04.