Ceara
| IMO/off nr | 5066633 |
| Kallesignal | JWXD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1958/07 |
| Shipyard | Langesunds mek. Verksted, Langesund. |
| Bnr (Sno) | 41 |
| Lastehandtering | 2 lasterom med 4 luker. 9 bommer; 1 x 25 t- 8 x 5 t. 8 vinsjer. |
| Tonnasje | 5.406 tdw, 3.816 brt, 2.031 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 349,3’-Lbp: 333,1’-B: 47,1’-D: 20,0’-Dypg.: 19’ 07’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 50-VTF-110/40. 2-takt/enkltv., opposed pistons, 5-sylinder, syl. dim.: 500 x 1.500 mm. 3.530 BHK ved 155 o. min. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. 1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 114 psi. |
| Power | 600kW/440-220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Is-C |
| Vessel: | OSL350195801 |
| Disponent | Ludvig Lorentzen, Lysaker. |
| Eier | Ludvig Lorentzen, Lysaker. |
| Fart | 15,0 knop. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen., hver 200 kW. 1 x dieselgen. nød 30 kW |
| År (y) | 1958 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL35019580120001 CEARÁ. Foto fra boka Fra skipsverft til offshore-verksted. | |||||
|
| |||||
| 1958 MS CEARÁ (OSL350195801) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5066633 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1958/07 | Bnr (Sno).: | 41 | ||
| Bygger (yard): | Langesunds mek. Verksted, Langesund. | ||||
| Eier (owner): | Ludvig Lorentzen, Lysaker. | ||||
| Disponent (manager): | Ludvig Lorentzen, Lysaker. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Is-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.406 tdw, 3.816 brt, 2.031 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 349,3’-Lbp: 333,1’-B: 47,1’-D: 20,0’-Dypg.: 19’ 07’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 2 lasterom med 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | JWXD | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 50-VTF-110/40. 2-takt/enkltv., opposed pistons, 5-sylinder, syl. dim.: 500 x 1.500 mm. 3.530 BHK ved 155 o. min. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen., hver 200 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 600kW/440-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1958 Bygget som CEARÁ av Langesunds mek. Verksted, Langesund for Ludvig Lorentzen, Lysaker, Oslo. Sjøsatt 28/03, levert i juli. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1958 Built as CEARÁ at Langesunds mek. Verksted, Langesund for Ludvig Lorentzen, Lysaker, Oslo. Launched 28/03, delivered in July. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/2001 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 22/07-2015 (PS/SN)

