| Kallesignal | LLCV |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, treskrog, stykkgods motor ship, wood hull, general cargo. |
| Byggeår | 1942 |
| Shipyard | Thor N. Sauvik, Moen, Risør. |
| Bnr (Sno) | 135 |
| Lastehandtering | 2 luker. 1 bom. 2 vinsjer. |
| Tonnasje | 300 tdw, 182 brt, 92 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 95,2’-B: 22,9’-D: 11,2’-Dypg.: 10,9’. |
| Fremdrift | 1 x råoljemotor, Union. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 290 x 310 mm. 120 BHK. Bygget av A/S De Forenede Motorfabrikker, Bergen. |
| Vessel: | OSL350194401 |
| Disponent | Ludvig Lorentzen, Lysaker. |
| Eier | Ludvig Lorentzen, Lysaker. |
| Fart | 9,5 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1944 |
Historikk
1943 Bygget som ROSMERSHOLM av Thor N. Sauvik, Moen, Risør for Ludvig Lorentzen, Lysaker, Oslo. 1948 Solgt i februar til ”Kystruten” (Einar Samuelsen), Bergen. 1959 Ny motor installert: 1 x dieselmotor, Vølund. 4-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 300 x 410 mm. 300 BHK. Bygget i 1955 av Vølund A/S, København, Danmark. 1966 Solgt i april til Ole Aune, Heimdal/Trondheim. 1967 Omdøpt til VÅRDAG. Solgt i desember til Andr. Haukaas, Skutvik/Namsos. 1972 Solgt i februar til A/S Vårdag (Ellen Bøe, Skutvik), Narvik. 1974 Registrert i Trondheim i august. 1975 Solgt i mai til Fredriksen & Larsen P/R (Øyvind Larsen), Oslo. 1976 Solgt i april til P/R Vik-Balestrand (Arve Vik, Stamneshella), Bergen. Videresolgt i oktober til Ove Bernes, Fotlandsvåg/Bergen. 1993 Kondemnert. Senket 17/12.
History
1943 Built as ROSMERSHOLM at Thor N. Sauvik, Moen, Risør for Ludvig Lorentzen, Lysaker, Oslo. 1948 Sold in February to ”Kystruten” (Einar Samuelsen), Bergen. 1959 New engine installed: 1 x diesel engine, Vølund. 4-cy/sa., 4-cylinder, cyl. dim.: 300 x 410 mm. 300 BHK. Built in 1955 by Vølund A/S, København, Denmark. 1966 Sold in April to Ole Aune, Heimdal/Trondheim. 1967 Renamed VÅRDAG. Re-sold in December to Andr. Haukaas, Skutvik/Namsos. 1972 Sold in February to A/S Vårdag (Ellen Bøe, Skutvik), Narvik. 1974 Registered at Trondheim in August. 1975 Sold in May to Fredriksen & Larsen P/R (Øyvind Larsen), Oslo. 1976 Sold in April to P/R Vik-Balestrand (Arve Vik, Stamneshella), Bergen. Re-sold in October to Ove Bernes, Fotlandsvåg/Bergen. 1993 Condemned. Scuttled 17/12.
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1944 MS ROSMERSHOLM (OSL350194401) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Motorskip, treskrog, stykkgods motor ship, wood hull, general cargo. | Off.no: | |
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo |
| Byggeår (year built): | 1942 | Bnr (Sno).: | 135 |
| Bygger (yard): | Thor N. Sauvik, Moen, Risør. |
| Eier (owner): | Ludvig Lorentzen, Lysaker. |
| Disponent (manager): | Ludvig Lorentzen, Lysaker. |
| Klasse (Class).: | |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 300 tdw, 182 brt, 92 nrt. |
| Dimensjoner (size): | Lbp: 95,2’-B: 22,9’-D: 11,2’-Dypg.: 10,9’. |
| Lasthåndteringsyst. (cargo handling.): | 2 luker. 1 bom. 2 vinsjer. |
| Kjølemaskineri. (Ref. machinery.): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjon (comm.): | |
| Kallesignal (Call sign.): | LLCV |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 x råoljemotor, Union. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 290 x 310 mm. 120 BHK. Bygget av A/S De Forenede Motorfabrikker, Bergen. |
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,5 knop. |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjele(r) (boiler): | |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1943 Bygget som ROSMERSHOLM av Thor N. Sauvik, Moen, Risør for Ludvig Lorentzen, Lysaker, Oslo. 1948 Solgt i februar til ”Kystruten” (Einar Samuelsen), Bergen. 1959 Ny motor installert: 1 x dieselmotor, Vølund. 4-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 300 x 410 mm. 300 BHK. Bygget i 1955 av Vølund A/S, København, Danmark. 1966 Solgt i april til Ole Aune, Heimdal/Trondheim. 1967 Omdøpt til VÅRDAG. Solgt i desember til Andr. Haukaas, Skutvik/Namsos. 1972 Solgt i februar til A/S Vårdag (Ellen Bøe, Skutvik), Narvik. 1974 Registrert i Trondheim i august. 1975 Solgt i mai til Fredriksen & Larsen P/R (Øyvind Larsen), Oslo. 1976 Solgt i april til P/R Vik-Balestrand (Arve Vik, Stamneshella), Bergen. Videresolgt i oktober til Ove Bernes, Fotlandsvåg/Bergen. 1993 Kondemnert. Senket 17/12. |
| | |
| History in English: | 1943 Built as ROSMERSHOLM at Thor N. Sauvik, Moen, Risør for Ludvig Lorentzen, Lysaker, Oslo. 1948 Sold in February to ”Kystruten” (Einar Samuelsen), Bergen. 1959 New engine installed: 1 x diesel engine, Vølund. 4-cy/sa., 4-cylinder, cyl. dim.: 300 x 410 mm. 300 BHK. Built in 1955 by Vølund A/S, København, Denmark. 1966 Sold in April to Ole Aune, Heimdal/Trondheim. 1967 Renamed VÅRDAG. Re-sold in December to Andr. Haukaas, Skutvik/Namsos. 1972 Sold in February to A/S Vårdag (Ellen Bøe, Skutvik), Narvik. 1974 Registered at Trondheim in August. 1975 Sold in May to Fredriksen & Larsen P/R (Øyvind Larsen), Oslo. 1976 Sold in April to P/R Vik-Balestrand (Arve Vik, Stamneshella), Bergen. Re-sold in October to Ove Bernes, Fotlandsvåg/Bergen. 1993 Condemned. Scuttled 17/12. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/2001 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 18/07-2015 (PS)