| Kallesignal | LKNG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1940 |
| Shipyard | Nilsen & Br. Moen, Risør. |
| Tonnasje | 80 brt, 33 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 76,5’-B: 19,9’-D: 9,2’. |
| Fremdrift | 1 x råoljemotor, Union. 2-takt/enkltv., 2-sylinder, syl. dim.: 360 x 380 mm. 120 BHK. Bygget av A/S De Forenede Motorfabrikker, Bergen. |
| Vessel: | OSL350194001 |
| Disponent | Ludvig Lorentzen, Lysaker. |
| Eier | A/S Ferdigbetong, Oslo. |
| Fart | knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1940 |
Historikk
1940 Bygget som FLID I av Nilsen & Br. Moen, Risør for A/S Ferdigbetong (Ludvig Lorentzen, Lysaker), Oslo. 1947 Solgt til Viggo R. Bjering, Bergen/Oslo. 1949 Solgt til Asmund Kjelbergvik P/R, Svartskard/Oslo (N-2-LN). Ombygget til fiskefartøy. 1965 Ny motor installert: 1 x dieselmotor, GMC. 365 BHK. Bygget av General Motors Corp., Detroit, MI, USA. 1978 Solgt til P/R Edmund & Kjell-Arne Kjelbergvik (Edm. Kjelbergvik, Lødingen), Oslo. 1985 Registrert i Narvik. 1997 Ommålt i mars: 87 brt, 34 nrt. 2008 Solgt i august til Hansen Rederi A/S (Jan Hansen, Nikkeby), Narvik (T-183-S). Videresolgt i november til Båragutt A/S, Tromsø/Narvik (T-72-T). 2009 Solgt til Mathisen Fiskebåtrederi A/S, Havøysund/Narvik (F-57-M). Videresolgt 31/08 til Båragutt A/S, Tromsø (T-302-T). 2010 Solgt 06/05 til Stiftelsen Nord-Norsk Fartøyværnsenter & Båtmuseum, Gratangen/Tromsø. 2011 Under restaurering. 2015 Registrert 15/05 i Tromsø.
History
1940 Built as FLID I at Nilsen & Br. Moen, Risør for A/S Ferdigbetong (Ludvig Lorentzen, Lysaker), Oslo. 1947 Sold to Viggo R. Bjering, Bergen/Oslo. 1949 Sold to Asmund Kjelbergvik P/R, Svartskard/Oslo (N-2-LN). Converted to a fishing vessel. 1965 New engine installed: 1 x diesel engine, GMC. 365 BHK. Built by General Motors Corp., Detroit, MI, USA. 1978 Sold to P/R Edmund & Kjell-Arne Kjelbergvik (Edm. Kjelbergvik, Lødingen), Oslo. 1985 Registered at Narvik. 1997 Re-meas. in March: 87 grt, 34 nrt. 2008 Sold in August to Hansen Rederi A/S (Jan Hansen, Nikkeby), Narvik (T-183-S). Re-sold in November to Båragutt A/S, Tromsø/Narvik (T-72-T). 2009 Sold to Mathisen Fiskebåtrederi A/S, Havøysund/Narvik (F-57-M). Re-sold 31/08 to Båragutt A/S, Tromsø (T-302-T). 2010 Sold 06/05 to Stiftelsen Nord-Norsk Fartøyværnsenter & Båtmuseum, Gratangen/Tromsø. 2011 Under restoration. 2015 Registered 15/05 at Tromsø.
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1940 MS FLID I (OSL350194001) |
| |
| FLID I 2010 | FLID I 2012 | | |
| |
| Type: | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. | Off.no: | |
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo |
| Byggeår (year built): | 1940 | Bnr (Sno).: | |
| Bygger (yard): | Nilsen & Br. Moen, Risør. |
| Eier (owner): | A/S Ferdigbetong, Oslo. |
| Disponent (manager): | Ludvig Lorentzen, Lysaker. |
| Klasse (Class).: | |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 80 brt, 33 nrt. |
| Dimensjoner (size): | Lbp: 76,5’-B: 19,9’-D: 9,2’. |
| Lasthåndteringsyst. (cargo handling.): | |
| Kjølemaskineri. (Ref. machinery.): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjon (comm.): | |
| Kallesignal (Call sign.): | LKNG |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 x råoljemotor, Union. 2-takt/enkltv., 2-sylinder, syl. dim.: 360 x 380 mm. 120 BHK. Bygget av A/S De Forenede Motorfabrikker, Bergen. |
| Fart/forbr. (speed/cons.): | knop. |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjele(r) (boiler): | |
| | |
| Bemanning (crew): | |
| | |
| Historikk: | 1940 Bygget som FLID I av Nilsen & Br. Moen, Risør for A/S Ferdigbetong (Ludvig Lorentzen, Lysaker), Oslo. 1947 Solgt til Viggo R. Bjering, Bergen/Oslo. 1949 Solgt til Asmund Kjelbergvik P/R, Svartskard/Oslo (N-2-LN). Ombygget til fiskefartøy. 1965 Ny motor installert: 1 x dieselmotor, GMC. 365 BHK. Bygget av General Motors Corp., Detroit, MI, USA. 1978 Solgt til P/R Edmund & Kjell-Arne Kjelbergvik (Edm. Kjelbergvik, Lødingen), Oslo. 1985 Registrert i Narvik. 1997 Ommålt i mars: 87 brt, 34 nrt. 2008 Solgt i august til Hansen Rederi A/S (Jan Hansen, Nikkeby), Narvik (T-183-S). Videresolgt i november til Båragutt A/S, Tromsø/Narvik (T-72-T). 2009 Solgt til Mathisen Fiskebåtrederi A/S, Havøysund/Narvik (F-57-M). Videresolgt 31/08 til Båragutt A/S, Tromsø (T-302-T). 2010 Solgt 06/05 til Stiftelsen Nord-Norsk Fartøyværnsenter & Båtmuseum, Gratangen/Tromsø. 2011 Under restaurering. 2015 Registrert 15/05 i Tromsø. |
| | |
| History in English: | 1940 Built as FLID I at Nilsen & Br. Moen, Risør for A/S Ferdigbetong (Ludvig Lorentzen, Lysaker), Oslo. 1947 Sold to Viggo R. Bjering, Bergen/Oslo. 1949 Sold to Asmund Kjelbergvik P/R, Svartskard/Oslo (N-2-LN). Converted to a fishing vessel. 1965 New engine installed: 1 x diesel engine, GMC. 365 BHK. Built by General Motors Corp., Detroit, MI, USA. 1978 Sold to P/R Edmund & Kjell-Arne Kjelbergvik (Edm. Kjelbergvik, Lødingen), Oslo. 1985 Registered at Narvik. 1997 Re-meas. in March: 87 grt, 34 nrt. 2008 Sold in August to Hansen Rederi A/S (Jan Hansen, Nikkeby), Narvik (T-183-S). Re-sold in November to Båragutt A/S, Tromsø/Narvik (T-72-T). 2009 Sold to Mathisen Fiskebåtrederi A/S, Havøysund/Narvik (F-57-M). Re-sold 31/08 to Båragutt A/S, Tromsø (T-302-T). 2010 Sold 06/05 to Stiftelsen Nord-Norsk Fartøyværnsenter & Båtmuseum, Gratangen/Tromsø. 2011 Under restoration. 2015 Registered 15/05 at Tromsø. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/2001 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 14/07-2015 (PS)