Lysaker Iii
| IMO/off nr | 1145534 |
| Kallesignal | LITR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1923/07 |
| Shipyard | Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Southwick, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 1213 |
| Tonnasje | 1.800 tdw, 1.167 brt, 673 nrt. |
| Dimensjoner | Lbp: 235,4’-B: 36,0-D: 14,0’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,0’’–28,0’’–46,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 160 NHK. Bygget av MacColl & Pollock Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Heteflate 2.930 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av MacColl & Pollock Ltd, Sunderland, England. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | OSL350193401 |
| Disponent | Ludvig Lorentzen, Lysaker. |
| Eier | Ludvig Lorentzen, Lysaker. |
| Fart | knop. |
| Havn | Kristiania |
| År (y) | 1934 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1934 DS LYSAKER III (OSL350193401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1145534 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kristiania | ||
| Byggeår (year built): | 1923/07 | Bnr (Sno).: | 1213 | ||
| Bygger (yard): | Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Southwick, Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | Ludvig Lorentzen, Lysaker. | ||||
| Disponent (manager): | Ludvig Lorentzen, Lysaker. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.800 tdw, 1.167 brt, 673 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Lbp: 235,4’-B: 36,0-D: 14,0’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. |
| ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LITR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,0’’–28,0’’–46,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 160 NHK. Bygget av MacColl & Pollock Ltd, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Heteflate 2.930 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av MacColl & Pollock Ltd, Sunderland, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1923 Bygget som ERRINGTON DUNFORD av Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Southwick, Sunderland, England for Dunford SS Co. Ltd (Errington S. Dunford & Co. Ltd), Newcastle, England. Sjøsatt 29/06, levert i juli. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1923 Built as ERRINGTON DUNFORD at Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Southwick, Sunderland, England for Dunford SS Co. Ltd (Errington S. Dunford & Co. Ltd), Newcastle, England. Launched 29/06, delivered in July. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/2001 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 22/07-2015 (PS/SN)
