Banak

Type:

Motorskip, malm-bulk-olje
motor ship, oil-bulk-oil carrier.

Off.no:

7389572

Flagg (flag):

LIB

Havn(port):

Monrovia

Byggeår (year built):

1975/02

Bnr (Sno).:

246

Bygger (yard):

Götaverken Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige.

Eier (owner):

A/S Klaveness Chartering, Monrovia, Liberia.

Disponent (manager):

Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 HC or Tanker for oil INERT

Tonnasje (Tonnage):

122.040 tdw, 66.591 brt, 47.706 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 256,8m-Lbp: 248,8m-B: 39,0m-D: 23,4m-Dypg.: 17,087m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

9 lasterom/tanker med 9 luker.
4 lossepumper med samlet kapasitet 9.000 m³/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JXKB

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain K90GF. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 27.300 BHK ved 114 o. min. Bygget av Götaverken A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop ved et forbruk på 80 t/døgn.
Bunkerskapasitet 6.700 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 turbogen. 800 kW.
2 x dieselgen., hver 870 kW.
1 dieselgen. nød 35 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.540kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 x vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 17,2 bar.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 17,2 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1974 Bygget som HAVPRINS ved Götaverken Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige for A/S Havtor (P. Meyer), Oslo. Sjøsatt 24/10.
1975 Levert 03/02.
1980 A/S Havtor Management, Oslo ble managers i april.
1981 Overført til K/S A/S Havprins (A/S Havtor Management), Oslo.
1985 Omdøpt til RAJAH LAUT i mars. Overført til Havfugl (Pte.) Shipping Co. Ltd (A/S Havtor Management, Oslo), Singapore.
1986 Solgt til A/S Klaveness Chartering (Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo), Monrovia, Liberia. Omdøpt til BANAK.
1987 Solgt til Amalia Navigation Co. Ltd (Seatankers Management Co. Ltd) Limassol, Kypros. Omdøpt til OCEAN CARRIERS.
1989 Columbia Management Ltd, Limassol, Kypros ble managers.
1991 Solgt til Denizcilik Anonim Sirketi, Istanbul, Tyrkia. Omdøpt til ADALYA.
1992 Ommålt: 122.040 tdw, 65.803 brt, 41.161 nrt.
1996 Registrert i Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
Ankom 20/05 til Alang, India for hugging som begynte 07/06.

History in English:

1974 Built as HAVPRINS at Götaverken Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sweden for A/S Havtor (P. Meyer), Oslo. Launched 24/10.
1975 Delivered 03/02.
1980 A/S Havtor Management, Oslo became managers in April.
1981 Transferred to K/S A/S Havprins (A/S Havtor Management), Oslo.
1985 Renamed RAJAH LAUT in March. Transferred to Havfugl (Pte.) Shipping Co. Ltd (A/S Havtor Management, Oslo), Singapore.
1986 Sold to A/S Klaveness Chartering (Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo), Monrovia, Liberia. Renamed BANAK.
1987 Sold to Amalia Navigation Co. Ltd (Seatankers Management Co. Ltd) Limassol, Cyprus. Renamed OCEAN CARRIERS.
1989 Columbia Management Ltd, Limassol, Cyprus became managers.
1991 Sold to Denizcilik Anonim Sirketi, Istanbul, Turkey. Renamed ADALYA.
1992 Re-measured: 122.040 tdw, 65.803 brt, 41.161 nrt.
1996 Registered at Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
Arrived 20/05 to Alang, India for demolition that began 07/06.