Moelv
| IMO/off nr | 2247709 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Turboelektrisk skip, tanker steam turboelectric ship, tanker. T2-SE-A1 |
| Byggeår | 1945/04 |
| Shipyard | Marinship Corp., Sausalito, CA, USA. |
| Bnr (Sno) | 80 |
| Lastehandtering | 25 tanker; 8 bb-9 s-8 sb. 3 lossepumper med samlet kapasitet 1.350 m³/time. |
| Tonnasje | 16.613 tdw, 10.441 brt, 6.384 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 523,5’-Lbp: 504,0’-B: 68,2’-D: 39’ 3’’-Dypg.: 30’ 2’’. |
| Fremdrift | 2 x dampturbiner (steam turbines) som driver en elektrisk generator som er koblet til propellaksel.6.600 AHK ved 93 o. min. Bygget av General Electric Co., Lynn, Mass, USA. |
| Kjeler | 2 x oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers) med overhetere. Arbeidstrykk 500-450 psi. Samlet heteflate 11.354 ft². Bygget av Combustion Engineering Co. Inc., Chattanoga, Tenn, USA. |
| Klasse | ABS |
| Vessel: | OSL347195906 |
| Disponent | Torvald Klaveness, Oslo. |
| Eier | I/S Moelv, Oslo. |
| Fart | 14,5 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1959 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL34719590620001 MOELV som ESSO AMSTERDAM. Foto fra boka Den norske Libertyflåten av S.E. Dagsland & T.I. Vormedal. | |||||
|
| |||||
| 1959 TT MOELV (OSL347195906) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Turboelektrisk skip, tanker | Off.no: | 2247709 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1945/04 | Bnr (Sno).: | 80 | ||
| Bygger (yard): | Marinship Corp., Sausalito, CA, USA. | ||||
| Eier (owner): | I/S Moelv, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Torvald Klaveness, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | ABS | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 16.613 tdw, 10.441 brt, 6.384 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 523,5’-Lbp: 504,0’-B: 68,2’-D: 39’ 3’’-Dypg.: 30’ 2’’. | ||||
| Lasthåndtering | 25 tanker; 8 bb-9 s-8 sb. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dampturbiner (steam turbines) som driver en elektrisk generator som er koblet til propellaksel.6.600 AHK ved 93 o. min. Bygget av General Electric Co., Lynn, Mass, USA. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers) med overhetere. Arbeidstrykk 500-450 psi. Samlet heteflate 11.354 ft². Bygget av Combustion Engineering Co. Inc., Chattanoga, Tenn, USA. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1945 Bygget som SANTA FE HILLS av Marinship Corp., Sausalito, CA, USA for U. S. War Shipping Administration, San Francisco, CA, USA. Sjøsatt 08/04, levert i april. Gudmor Mrs. Richard F. Grambow. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1945 Built as SANTA FE HILLS at Marinship Corp., Sausalito, CA, USA for U. S. War Shipping Administration, San Francisco, CA, USA. Launched 08/04, delivered in April. Sponsor Mrs. Richard F. Grambow. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Den norske Libertyflåten av S.E. Dagsland & T.I. Vormedal.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/02-2016 (PS/SN)

