Mombaka
| IMO/off nr | 6600474 |
| Kallesignal | LEBQ |
| Flagg | GBR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1966/02 |
| Shipyard | Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Nagoya, Japan. |
| Bnr (Sno) | 219 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. 2 skinnegående kraner, 16 t. |
| Tonnasje | 19.836 tdw, 13.315 brt, 6.416 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 153,9m-Lbp: 145,1m-B: 22,34m-D: 13,5m-Dypg.: 10,229m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Sulzer 6RD76. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 9.600 BHK ved 119 o. min. Bygget av Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi, Japan. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,5 bar. 1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 7,5 bar. |
| Power | 1.104kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 HC Is-C T |
| Vessel: | OSL347198003 |
| Disponent | Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Guybulk Shipping Ltd, Hamilton, Bermuda. |
| Fart | 15,5 knop. Bunkerskapasitet 1.287 t. |
| Havn | Hamilton |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 368 kW. |
| År (y) | 1980 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL34719800320001 MOMBAKA som FINNA. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1980 MS MOMBAKA (OSL347198003) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 6600474 | ||
| Flagg (flag): | GBR | Havn(port): | Hamilton | ||
| Byggeår (year built): | 1966/02 | Bnr (Sno).: | 219 | ||
| Bygger (yard): | Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Nagoya, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Guybulk Shipping Ltd, Hamilton, Bermuda. | ||||
| Disponent (manager): | Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 HC Is-C T | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 19.836 tdw, 13.315 brt, 6.416 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 153,9m-Lbp: 145,1m-B: 22,34m-D: 13,5m-Dypg.: 10,229m. | ||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LEBQ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Sulzer 6RD76. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 9.600 BHK ved 119 o. min. Bygget av Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 368 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.104kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,5 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1965 Bygget som FINNA av Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Nagoya, Japan for A/S Uller (Hjalmar Røed & Co.), Tønsberg. Sjøsatt 16/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1965 Built as FINNA at Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Nagoya, Japan for A/S Uller (Hjalmar Røed & Co.), Tønsberg. Launched 16/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/02-2016 (PS/SN)

