Bakar
| IMO/off nr | 7217729 |
| Kallesignal | LAOV |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1972/06 |
| Shipyard | Stocznia Im. Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen. |
| Bnr (Sno) | B523/1/6 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 2 x skinnegående Kampnagel kraner, 16 t. |
| Tonnasje | 26.376 tdw, 18.051 brt, 10.718 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 535,5’-Lbp: 513,9’-B: 85,1’-D: 49’ 10’’-Dypg.: 36’ 1’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Sulzer 6-RND76. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 10.200 BHK ved 122 o. min. Bygget av H. Cegielski Z.P.M., Poznan, Polen. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 x exh. kjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 1.488kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 HC T Is-C |
| Vessel: | OSL347197201 |
| Disponent | Torvald Klaveness, Oslo. |
| Eier | I/S Bakar, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 35 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.061 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 496 kW. |
| År (y) | 1972 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL34719720120001 BAKAR. Foto: Gustav Schneider. | |||||
|
| |||||
| 1972 MS BAKAR (1) (OSL347197201) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 7217729 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1972/06 | Bnr (Sno).: | B523/1/6 | ||
| Bygger (yard): | Stocznia Im. Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen. | ||||
| Eier (owner): | I/S Bakar, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Torvald Klaveness, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 HC T Is-C | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 26.376 tdw, 18.051 brt, 10.718 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 535,5’-Lbp: 513,9’-B: 85,1’-D: 49’ 10’’-Dypg.: 36’ 1’’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAOV | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Sulzer 6-RND76. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 10.200 BHK ved 122 o. min. Bygget av H. Cegielski Z.P.M., Poznan, Polen. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 35 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 496 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.488kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1971 Kjølstrukket i september. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1971 Keel laid in September. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/02-2016 (PS/SN)

