Sira
| IMO/off nr | 5334975 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampturbinskip, stykkgods steam turbine ship, general cargo. |
| Byggeår | 1953/05 |
| Shipyard | Fairfield SB. & Eng. Co. Ltd, Govan, Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 758 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 16 bommer. 18 vinsjer. |
| Tonnasje | 12.500 tdw, 9.576 brt, 5.756 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 490,0’-Lbp: 470,2’-B: 62,8’-D: 40’ 9’’-Dypg.: 29’ 0’’. |
| Fremdrift | 2 x dampturbiner (steam turbines) med utveksling til en propellaksel. Bygget av Fairfield SB. & Eng. Co. Ltd, Govan, Glasgow, Scotland. |
| Kjeler | 2 x oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers). Samlet heteflate 10.580 ft². Bygget av Fairfield SB. & Eng. Co. Ltd, Govan, Glasgow, Scotland. |
| Klasse | ABS |
| Vessel: | OSL347195301 |
| Disponent | Gørrissen & Klaveness A/S, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Akersviken, Oslo. |
| Fart | 15,2 knop. Bunkerskapasitet 1.820 t. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1953 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL34719530120001 SIRA som SOUTH AFRICAN PIONEER. Foto via photoship. | |||||
|
| |||||
| 1953 TS SIRA (1) (OSL347195301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampturbinskip, stykkgods | Off.no: | 5334975 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1953/05 | Bnr (Sno).: | 758 | ||
| Bygger (yard): | Fairfield SB. & Eng. Co. Ltd, Govan, Glasgow, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Akersviken, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Gørrissen & Klaveness A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | ABS | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 12.500 tdw, 9.576 brt, 5.756 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 490,0’-Lbp: 470,2’-B: 62,8’-D: 40’ 9’’-Dypg.: 29’ 0’’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dampturbiner (steam turbines) med utveksling til en propellaksel. Bygget av Fairfield SB. & Eng. Co. Ltd, Govan, Glasgow, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,2 knop. Bunkerskapasitet 1.820 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers). Samlet heteflate 10.580 ft². Bygget av Fairfield SB. & Eng. Co. Ltd, Govan, Glasgow, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1952 Bygget som SIRA av Fairfield SB. & Eng. Co. Ltd, Govan, Glasgow, Scotland for Skibs-A/S Akersviken (Gørrissen & Klaveness A/S), Oslo. Sjøsatt 03/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1952 Built as SIRA at Fairfield SB. & Eng. Co. Ltd, Govan, Glasgow, Scotland for Skibs-A/S Akersviken (Gørrissen & Klaveness A/S), Oslo. Launched 03/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/02-2016 (PS/SN)

