Sorvangen

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3009207

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1929/05

Bnr (Sno).:

54

Bygger (yard):

International SB. & Eng. Co. Ltd, Fristaden Danzig.

Eier (owner):

Skibs-A/S Karaibien, Oslo.

Disponent (manager):

Gørrisen & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

3.450 tdw, 2.400 brt, 1.363 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 291,2’-B: 45,7’-D: 20’ 6’’-Dypg.: 17’ 10½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

4 luker.
8 bommer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LDEQ

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound exp. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 16,5’’-2 x 35,4’’, slag/stroke: 34,5’’. 215 NHK. Bygget av International SB. & Eng. Co. Ltd, Fristaden Danzig.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x oljefyrte dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Heteflate 3.380 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av International SB. & Eng. Co. Ltd, Fristaden Danzig.

Bemanning (crew):

Historikk:

1929 Bygget som SØRVANGEN av International SB. & Eng. Co. Ltd, Fristaden Danzig for Skibs-A/S Karaibien (Gørrissen & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt i mars, levert i mai.
1940 Nortraship ble managers i april.
1949 Gørrissen & Co. A/S ble slått sammen med Torvald Klaveness, Oslo med Torvald Klaveness som managers.
1950 Solgt til Rederi-A/B Wallonia (Morgan Wedlin), Helsingborg, Sverige. Omdøpt til ASTA.
1954 Solgt til Northern Steamship Co. Ltd (Northern Chartering A/B O/Y), Helsingfors, Finland. Omdøpt til MERCUR.
1958 Solgt til West Indies Steamship Corp. (Chris. T. Trapezountios, New York, NY, USA), Monrovia, Liberia . Omdøpt til LOS AZTECAS.
1959 Solgt til Guam Navigation Corp., Monrovia. Samme managers.
Sprang lekk og sank 17/12 ca. 340 nm sørvest for Los Angeles, CA, USA mens hun var på reise fra San Francisco, CA, USA til Kobe, Japan med skrapmetall.

History in English:

1929 Built as SØRVANGEN at International SB. & Eng. Co. Ltd, Freie Stadt Danzig for Skibs-A/S Karaibien (Gørrissen & Co. A/S), Oslo. Launched in March, delivered in May.
1940 Nortraship became managers in April.
1949 Gørrissen & Co. A/S merged with Torvald Klaveness, Oslo and with Torvald Klaveness as managers.
1950 Sold to Rederi-A/B Wallonia (Morgan Wedlin), Helsingborg, Sweden. Renamed ASTA.
1954 Sold to Northern Steamship Co. Ltd (Northern Chartering A/B O/Y), Helsingfors, Finland. Renamed MERCUR.
1958 Sold to West Indies Steamship Corp. (Chris. T. Trapezountios, New York, NY, USA), Monrovia, Liberia . Renamed LOS AZTECAS.
1959 Sold to Guam Navigation Corp., Monrovia. Same managers.
Sprang a leak and foundered 17/12 abt. 340 nm south west of  Los Angeles, CA, USA whilst on a voyage from San Francisco, CA, USA to Kobe, Japan with scrap metal.