Borgsten

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5373816

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1922/01

Bnr (Sno):

398

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted A/S, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Istria, Oslo.

Disponent (manager):

Sofie Helene Wigert, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.525 tdw, 1.616 brt, 914 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 266,5’-Lbp: 255,9’-B: 39,7’-D: 19,0’-Dypg.: 16’ 11’’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.)

4 lasterom med 4 luker.
8 bommer; 4 x 5 t, 4 x 3 t.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LCMS/LDID

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam rediprocating). Triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 19,0’’-31,0’’-53,0’’, slag/stroke: 36,0’’. 206 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,5 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 13,0’ x 10,8’ og 3 fyrganger. Total heteflate 3.462 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1921 Bygget som BORGSTEN av Akers mek. Verksted A/S, Kristiania for D/S A/S Borgå (Fred. Olsen & Co.), Kristiania. Sjøsatt 22/11.
1922 Levert i januar.
1941 Kolliderte i september ved Langeland, Danmark. Hevet og reparert.
1943 Kolliderte 15/12 med tyske DS PINGUIN og sank ved Bastø i Oslofjorden.
1947 Hevet i september. Slept til Drøbak og senere til Akers mek. Verksted, Oslo for reparasjoner.
1949 Ferdig reparert. I fart for Skips-A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen & Co.) Oslo.
1955 Overtatt av A/S Istria (Sofie Helene Wigert), Oslo.
1957 Solgt i september til Fletes Maritimos S.A. (Continental Shipping Corp. c/o Carl Axel Janson, Panama), Monrovia, Liberia. Omdøpt til URABA.
1965 Solgt til Maderas y Triplex Cia. S.A. (Maderas del Darien), Barranquilla, Colombia.
1966 Grunnstøtte ved Turbo, Colombia mens hun var på reise fra Golfo de Uraba, Colombia til Barranquilla med tømmer. Forlatt som vrak.

History in English:

1921 Built as BORGSTEN at Akers mek. Verksted A/S, Kristiania for D/S A/S Borgå (Fred. Olsen & Co.), Kristiania. Launched 22/11.
1922 Delivered in January.
1941 Collided in September at Langeland, Denmark. Raised an repaired.
1943 Collided 15/12 with German SS PINGUIN and sank near Bastø in Oslofjorden.
1947 Raised in September. Towed to Drøbak and later to Akers mek. Verksted, Oslo for repairs.
1949 Repairs completed. In trade for Skips-A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen & Co.) Oslo.
1955 Taken over by A/S Istria (Sofie Helene Wigert), Oslo.
1957 Sold in September to Fletes Maritimos S.A. (Continental Shipping Corp. c/o Carl Axel Janson, Panama), Monrovia, Liberia. Renamed URABA.
1965 Sold to Maderas y Triplex Cia. S.A. (Maderas del Darien), Barranquilla, Colombia.
1966 Wrecked off Turbo, Colombia whilst on a voyage from Golfo de Uraba, Colombia to Barranquilla with timber. Abandoned.