Oro Chief

Type:

Motorskip, malm-olje
motor ship, ore-oil.

Off.no:

7383229

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1977/02

Bnr (Sno).:

426

Bygger (yard):

Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

I/S Oro Chief, Oslo.

Disponent (manager):

Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Ore Carrier or tanker for oil COW INERT E0 PST.

Tonnasje (Tonnage):

125.173 tdw, 70.983 brt, 52.836 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 281,8m-Lbp: 269,0m-B: 38,5m-D: 23,04m-Dypg.:
16,999m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasterom med 8 luker.
Lastekapasitet: olje: 156.837 m³, malm: 79.853 m³.
3 turbindrevne lossepumper med total kapasitet 10.500 m³/time.
1 elektrisk drevet ballast pumpe med kapasitet 2.200 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LEBG

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 8K90GF. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800mm. 26.000 BHK ved 114 o. min. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 81,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 6.442 t (hvf), 342 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgeneratorer, hver 848 kW.
1 nødgen. 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.544kW/440-200VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 vannrørs hjelpekjeler (water tube boilers) med arbeidstrykk
14,5 bar.
1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 6.9 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1976 Kjølstrukket i januar.
Bygget som ORO CHIEF ved Fredriksstad Mek. Verksted,
Fredrikstad for I/S Oro Chief (Sigurd Herlofson & Co. A/S),
Oslo. Sjøsatt 10/11.
1977 Levert 02/02.
1983 Solgt til Levantes Maritime Corp., Monrovia, Liberia.
Omdøpt til LEVANTES.
1991 Solgt til Kassos Maritime Corp. Piraeus. Omdøpt til
KASSOS.
1997 Solgt til R&B Falcon Corp., Nassau, Bahamas. Omdøpt til
PEREGRINE VIII.
2000 Solgt til Tyskland. Omdøpt GRINE.
Solgt som skrap for USD 65/LDT. Hugget opp i Setubal,
Portugal.

History in English:

1976 Keel laid in January.
Built as ORO CHIEF by Fredriksstad Mek. Verksted,
Fredrikstad for I/S Oro Chief (Sigurd Herlofson & Co. A/S),
Oslo. Launched 10/11. 1977 Delivered 02/02.
1983 Sold to Levantes Maritime Corp., Monrovia, Liberia.
Renamed LEVANTES.
1991 Sold to Kassos Maritime Corp., Piraeus, Greece.
Renamed KASSOS.
1997 Sold to R&B Falcon Corp., Nassau, Bahamas. Renamed
PEREGRINE VIII.
2000 Sold to Germany. Renamed GRINE.
Sold as scrap for USD 65/LDT. Broken up in Setubal, Portugal.