Marra Mamba
| IMO/off nr | 7394632 |
| Kallesignal | A8QI |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, bulker, malm motor ship, ore carrier. |
| Byggeår | 1975 |
| Shipyard | Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1018 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 8 luker. |
| Tonnasje | 118.064 tdw, 33.938 brt, 21.497 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 259,39 m-Lbp: 249,00 m-B: 39,68 m-D: 22,00 m-Dypg.: 16,149 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 9K84EF. 2-takt/enklv., 6-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 23.200 BHK ved 122 o. min. Bygget av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler). 1 exh. kjel (economiser). |
| Power | 2.220kW/440-230VAC/60Hz. |
| Klasse | ABS. |
| Vessel: | OSL342197502 |
| Bemanning | 28 pers. |
| Disponent | Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Merchant & Miners Transport Inc., Monrovia, Liberia. |
| Fart | 15,5 knop ved et forbruk på 76,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 7.256 t. |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 1 dieselgen. 1.100 kW. 2 dieselgen. hver 560kW. |
| År (y) | 1975 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL34219750220001 MARRA MAMBA. Bilde utlånt av familien Herlofson. | ||||||
|
| ||||||
| 1975 MS MARRA MAMBA (OSL342197502) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, bulker, malm | Off.no: | 7394632 | |||
| Flagg (flag): | LIB | Havn (port): | Monrovia | |||
| Byggeår (year built): | 1975 | Bnr (Sno).: | 1018 | |||
| Bygger (yard): | Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. | |||||
| Eier (owner): | Merchant & Miners Transport Inc., Monrovia, Liberia. | |||||
| Disponent (manager): | Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | ABS. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 118.064 tdw, 33.938 brt, 21.497 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 259,39 m-Lbp: 249,00 m-B: 39,68 m-D: 22,00 m-Dypg.: 16,149 m. | |||||
| Lasthåndtering | 4 lasterom med 8 luker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | A8QI | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 9K84EF. 2-takt/enklv., 6-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 23.200 BHK ved 122 o. min. Bygget av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 76,0 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 dieselgen. 1.100 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.220kW/440-230VAC/60Hz. | |||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | 28 pers. | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1975 Bygget som MARRA MAMBA ved Mitsui Shipbuilding & | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1975 Built as MARRA MAMBA by Mitsui Shipbuilding & | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Dnv, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/12-2017 (SN/PS)

