Amax Macgregor

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

6602410

Flagg (flag):

LIB

Havn (port):

Monrovia

Byggeår (year built):

1966/03

Bnr (Sno).:

808

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Pacific Minerals Transport Corp., Monrovia, Liberia.

Disponent (manager):

Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Bulk carrier.

Tonnasje (Tonnage):

38.290 tdw, 22.028 brt, 14.320 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 657,2’-Lbp: 631,2’-B: 88,8’-D: 49,4’-Dypg.: 36’ 7¾".

Lasthåndtering
(cargo handling):

7 lasterom med 7 luker.
5 kraner, hver 8t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

A8TV

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Götaverken 750/1600VGS7U. 2-takt/enklv., 7-sylinder, syl. dim.: 750 x 1.600 mm. 11.200 BHK ved 120 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,7 knop ved et forbruk på 44,5 t/døgn.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 330 kW.
1 nødgen. 5,6 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

990kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 85 psi.
1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 85 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1965 Bygget som THORBJØRG ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Tønnevolds Rederi A/S (Odd Tønnevold & Per Tønnevold), Grimstad. Sjøsatt 08/12.
1966 Ferdigstilt i mars. Byggesum NOK 22.100.000. Gikk inn
på et 3 års tidscerterparti til I. M. Skaugen & Co., Oslo.
1975 Solgt for USD 6.500.000 til Pacific Minerals Transport
Corp. (Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo), Monrovia, Liberia.
Omdøpt til AMAX MACGREGOR.
1979 Solgt til China Ocean Shipping Co., Qingdao, China.
Omdøpt til ZHENG RONG HAI.
1990 Ankom 23/10 til Alang, India for hugging ved Chaudry
Industries.

History in English:

1965 Built as THORBJØRG by A/B Götaverken, Göteborg,
Sweden for Tønnevolds Rederi A/S (Odd Tønnevold & Per
Tønnevold), Grimstad. Launched 08/12.
1966 Delivered in March. Buildingcosts NOK 22.100.000.
Began a 3 year time charter to I. M. Skaugen & Co., Oslo.
1975 Sold for USD 6.500.000 to Pacific Minerals Transport
Corp. (Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo), Monrovia, Liberia.
Renamed AMAX MACGREGOR.
1979 Sold to China Ocean Shipping Co., Qingdao, China.
Renamed ZHENG RONG HAI.
1990 Arrived 23/10 at Alang, India for demolition by Chaudry
Industries.