Norglobal

Type:

Motorskip, fiskemelfabrikk
motor ship, fishmeal factory.

Off.no:

5196531

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tromsø

Byggeår (year built):

1962/09

Bnr (Sno).:

773

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

K/S A/S Norglobal & Co., Oslo

Disponent (manager):

Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1 fish factory.

Tonnasje (Tonnage):

26.108 tdw, 17.583 brt, 11.350 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 178,1m–Lbp: 167,9m-B: 23,9m-D: 14,9m-Dypg.:
10,905m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasterom med 4 luker.
2 bommer, hver 3 tonn.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LNMF

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Götaverken 760/1500VGS7U. 2-takt/enklv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.750 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,25 knop ved et forbruk på 32,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.418 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen. hver 216 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

648kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 6,9 bar.
1 exh. kjele (economiser) med arbeidstrykk 5,9 bar.
2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 13,8 bar,
installerte i 1970.

Bemanning (crew):

Historikk:

1962 Bygget som KRATOS ved A/B Götaverken, Göteborg,
Sverige for A/B Pulp (Lennart Parkfelt), Göteborg. Sjøsatt
24/05,levert 05/09.
1963 Solgt til Rederi-A/B Transoil, Gøteborg. Samme manager.
1968 Solgt til Salénrederierna A/B Stockholm (Sven Salén),
Sverige.
1970 Solgt til K/S Norglobal A/S & Co. (Sigurd Herlofson & Co. A/S), Oslo. Ombygget til fiskemelfabrikk ved Nyland Mek.
Verksted, Oslo. Omdøpt til NORGLOBAL. Registrert i Tromsø.
1978 Overført til Ocean Resources Ltd, Nassau, Bahamas.
Samme managers. Omdøpt til MARINE HARVESTER.
1979 Solgt til Sigurd Herlofson & Co. A/S (L´Interpeche
Holdings Ltd), Hamilton, Bermuda. Omdøpt til INTERPECHE.
1980 Solgt til Solar Cia. Navigation S. A., Panama. Omdøpt til
HARVEST TRADER.
1983 Solgt i april til Vollas Maritime Co. (Navarone Ltd),
Piraeus, Hellas. Ombygget til bulkskip. Omdøpt til ANTINOR.
1986 Ankom 18/03 til Beilun, China for hugging ved China
National Metal & Minerals.

History in English:

1962 Built as KRATOS by A/B Götaverken, Göteborg, Sweden
for A/B Pulp (Lennart Parkfelt), Göteborg, Sweden. Launched
24/05, delivereded 05/09.
1963 Sold to Rederi-A/B Transoil, Göteborg. Same managers.
1968 Sold to Salénrederierna A/B (Sven Salén), Stockholm,
Sweden.
1970 Sold to K/S Norglobal A/S & Co. (Sigurd Herlofson & Co.

A/S), Oslo. Converted to fishmeal factory at Nyland Mek.
Verksted, Oslo. Renamed NORGLOBAL. Registered in Tromsø.
1978 Transferred to Ocean Resources Ltd, Nassau, Bahamas.
Same managers. Renamed MARINE HARVESTER.
1979 Sold to Sigurd Herlofson & Co. A/S (L´Interpeche
Holdings Ltd), Hamilton Bermuda. Renamed INTERPECHE.
1980 Sold to Solar Cia. Navigation S. A., Panama. Renamed
HARVEST TRADER.
1983 Sold in April to Vollas Maritime Co. (Navarone Ltd),
Piraeus, Greece. Converted to bulk carrier. Renamed
ANTINOR.
1986 Arrived 18/03 at Beilun, China for demolition by China
National Metal & Minerals.