Bulk Prospector

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

7002306

Flagg (flag):

GER

Havn (port):

Bremen

Byggeår (year built):

1969/11

Bnr (Sno).:

404

Bygger (yard):

Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Herlofson Schiffarths-gesellschaft K.G., Bremen, Vest-Tyskland.

Disponent (manager):

Sigurd Herlofson Reederei G.m.b.H., Bremen.

Klasse (Class).:

DnV 1A1 E0 ICE-C T

Tonnasje (Tonnage):

36.650 tdw, 21.815 brt, 14.041 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 635,1’-Lbp: 595,6’-B: 86,2’-D: 50’ 3¼”-Dypg.: 37’ 7¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.
6 kraner, hver 10 t.
2 ballastpumper, hver 750 t/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

DDSB

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Götaverken VGS8U. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 10.700 BHK ved 120 o.
min. Bygget ved Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop ved et forbruk på 27 t/døgn.
Bunkerskapasitet: 1.360t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 495 kW.
1 nødgen. 20 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.485kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 vertikal hjelpekjel (vertical aux. boiler) med heteflate 42,0 m².
1 exhaustkjel (economiser) med heteflate 98 m².
Begge med 100 psi arbeidstrykk.

Bemanning (crew):

Historikk:

1969 Kjølstrekking 01/03.
Bygget som BULK PROSPECTOR ved Fredriksstad Mek.
Verksted, Fredrikstad for Herlofson Schiffarths-gesellschaft
K.G. (Sigurd Herlofson Reederei G.m.b.H.), Bremen, Vest-
Tyskland. Sjøsatt 02/09, levert 26/11.
1972 Registrert i Monrovia, Liberia.
1975 Overført til I/S Bulk Prospector (Sigurd Herlofson & Co.
A/S), Oslo.
1977 Solgt til China Ocean Shipping Co. (COSCO), Quingdao,
China. Omdøpt til MEI GU HAI.
2000 Solgt til Qingdao Ocean Shipping Co. (COSCO),
Quingdao, China. Omdøpt til HUI XING.
2002 Ankom 26/11 til Jiangmen, China for hugging ved
Zhongxin Shipbreaking & Steel Co. Ltd.

History in English:

1969 Keel laid 01/03.
Built as BULK PROSPECTOR by Fredriksstad Mek. Verksted,
Fredrikstad for Herlofson Schiffarths-gesellschaft K.G. (Sigurd
Herlofson Reederei G.m.b.H.), Bremen, West Germany.
Launched 02/09, delivered 26/11.
1972 Registered in Monrovia, Liberia.
1975 Transferred to I/S Bulk Prospector (Sigurd Herlofson &
Co. A/S), Oslo.
1977 Sold to China Ocean Shipping Co. (COSCO), Quingdao,
China. Renamed MEI GU HAI.
2000 Sold to Qingdao Ocean Shipping Co. (COSCO), Quingdao,
China. Renamed HUI XING.
2002 Arrived 26/11 at Jiangmen, China for demolition by
Zhongxin Shipbreaking & Steel Co. Ltd.