Tank King
| IMO/off nr | 5428180 |
| Kallesignal | LAIR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1951/09 |
| Shipyard | Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
| Bnr (Sno) | 1410 |
| Lastehandtering | 27 tanker. 4 lossepumper med samlet kapasitet 1600 m³/time. |
| Tonnasje | 24.728 tdw, 16.477 brt, 9.839 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 623,4’-Lbp: 595,0'-B: 78,5'-D: 42,6'-Dypg.: 32' 7¼" |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2 takt, enklv., 7-sylinder, syl. dim.: 750 x 2.000 mm inklusiv eksosstempel. 7.500 BHK ved 110 o. min. Bygget ved Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). 1 eksoskjel (economiser). Alle med arbeidstrykk 180 psi. |
| Power | 225kW/110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | OSL342195101 |
| Disponent | Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Herbjørn & Skibs-A/S Jølund, Oslo. |
| Fart | 14,0 knop ved et forbruk på 29,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.083 t. |
| Havn | Moss |
| Hjelpemaskineri | 1 dieselgen. 75kW. 2 dampgen. hver 75kW. |
| År (y) | 1951 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL34219510120001 TANK KING. Bilde utlånt av familien Herlofson. | ||||||
|
| ||||||
| 1951 MT TANK KING (OSL342195101) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5428180 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Moss | |||
| Byggeår (year built): | 1951/09 | Bnr (Sno).: | 1410 | |||
| Bygger (yard): | Harland & Wolff Ltd, Belfast, Nord-Irland. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Herbjørn & Skibs-A/S Jølund, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 24.728 tdw, 16.477 brt, 9.839 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 623,4’-Lbp: 595,0'-B: 78,5'-D: 42,6'-Dypg.: 32' 7¼" | |||||
| Lasthåndtering | 27 tanker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | LAIR | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2 takt, enklv., 7-sylinder, | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 29,5 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 dieselgen. 75kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 225kW/110VDC. | |||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1951 Bygget som TANK KING ved Harland & Wolff Ltd, | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1951 Built as TANK KING by Harland & Wolff Ltd, Belfast, | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Dnv, Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/12-2017 (SN/PS)

