Sydhav

Type:

Motorskip, tanker /
motor ship, tanker.

Off.no:

7364077

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1974/06

Bnr (Sno).:

870

Bygger (yard):

A/B Götaverken Arendalsvarvet, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Nordhav, Skibs-A/S Østhav & Skibs-A/S Sydhav, Oslo.

Disponent (manager):

Per Lodding, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for oil E0 INERT.

Tonnasje (Tonnage):

138.580 tdw, 74.133 brt, 56.370 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 270,08m-Lbp: 260,26m-B: 43,34m-D: 22,45m-Dypg.: 17,068m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

3 x 3 tanker.
4 lossepumper med samlet kapasitet 12.000 m³/time.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNZM

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 8K90GF. 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 27.300 BHK ved 114 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,5 knop ved et forbruk på 96,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 7.460 t (hvf), 385 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 1.100 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

3.300kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers).
1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser).
Alle med arbeidstrykk 17,2 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1974 Bygget som SYDHAV av A/B Götaverken, Arendalsvarvet, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Nordhav, Skibs-A/S Østhav & Skibs-A/S Sydhav (Per Lodding), Oslo.
Sjøsatt 04/05, levert i juni.
1979 Rederiet Per Lodding ble solgt 08/01 til Leif Høegh & Co. A/S, Oslo. Omdøpt til HÖEGH LANCE og overført til A/S Alliance.
Omdøpt i juli til SYDHAV.
Solgt i september for USD 12.000.000 til Overseas Shipping Co. (Mobil Oil Francaise, Departement Transports Maritimes, Le Havre, Frankrike), Hamilton, Bermuda. Omdøpt til ARAMIS.
1982 Overført til Boundary Inc. (Mobil Shipping & Transportation Co.), Monrovia, Liberia. Omdøpt til MOBIL ALADDIN.
1986 Overført til Mobil Shipping & Transportation Co., Monrovia.
1994 Ommålt:140.803 tdw, 68.885 brt, 52.960 nrt.
1995 Mobil Shipping Co. Ltd., Monrovia ble manager fra juni. Omdøpt til ALADDIN.
1997 Solgt i februar for USD 4.000.000 til Optimum Shipping & Trading S.A. (Fairdeal Group Management S.A.), Panama for bruk som lagerskip utenfor Fujairah, UAE. Omdøpt til THEA.
1999 Kom i brann 09/08 etter en brann som startet på MT INES som var fortøyd til THEA. Reparert og tilbake i service i Fujairah.
2000 Ombygget til FSO (Floating Storage and Offloading).
2009 Ankom 24/11 til Gadani Beach, Pakistan for hugging.

History in English:

1974 Built as SYDHAV by A/B Götaverken Arendalsvarvet, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Nordhav, Skibs-A/S Østhav & Skibs-A/S Sydhav (Per Lodding), Oslo. Launched 04/05, delivered in June.
1979 Owners company Per Lodding was sold 08/01 to Leif Høegh & Co. A/S, Oslo. Renamed HÖEGH LANCE in May and transferred to A/S Alliance.
Renamed SYDHAV in July
Sold in September for USD 12.000.000 to Overseas Shipping Co. (Mobil Oil Francaise, Departement Transports Maritimes, Le Havre, France), Hamilton, Bermuda. Renamed ARAMIS.
1982 Transferred to Boundary Inc. (Mobil Shipping & Transportation Co.), Monrovia, Liberia. Renamed MOBIL ALADDIN.
1986 Transferred to Mobil Shipping & Transportation Co., Monrovia.
1994 Re-measured:140.803 tdw, 68.885 brt, 52.960 nrt.
1995 Mobil Shipping Co. Ltd., Monrovia became manager in June. Renamed ALADDIN.
1997 Sold in February for USD 4.000.000 to Optimum Shipping & Trading S.A. (Fairdeal Group Management S.A.), Panama for use as storage vessel off Fujairah, UAE. Renamed THEA.
1999 Caught fire 09/08 after a fire spread from MT INES which was moored alongside. Repaired and returned to service at Fujairah.
2000 Converted to FSO (Floating Storage and Offloading).
2009 Arrived 24/11 at Gadani Beach, Pakistan for demolition.